令和６年１月14日（日）
つづきですよ♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ
サイレンサーの固定をしようと思ったら・・・
ヽ(ﾟдﾟヽ)小!!(ﾉﾟДﾟ)ﾉ丼米!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ発生!!
ケツ上げ仕様の旧アッキー様専用隼（２型隼）なので、長さが微妙に違う(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!
とりあえず、サイレンサーはタンデムステップのサイレンサー固定部分（正規の位置）に固定しましたよ・・・この様に、エキパイのサイレンサー差込口に奥まで突っ込む事が出来ません(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!
奥まで入れたいのに・・・先っぽダケ(yωy*)ポッ
１～２㎝ほど長さが足りません(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!
とりあえず、差し込めているから、テスト始動はコレでイキましょう・・・細かい事は、後で考える白隼ですよヽ(○´3`)ﾉ
テスト始動する前に、不安なエキパイ部分を確認します♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ
左側(ﾟ∀ﾟ≡問題(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)無≡ﾟ∀ﾟ)超ｲｲ感ｼﾞ!!
右側のエキパイも、オイルクーラーの配管には、ギリギリ当たっていません・・・たぶんOKでしょう・・・たぶん( ´艸｀)ﾑﾌﾟﾌﾟ
ｷﾞﾘｷﾞﾘ(ﾟ∀ﾟ≡ｾｰﾌｰ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾅｲｽ≡ﾟ∀ﾟ)ｸﾘｱﾗﾝｽ!!
フランジのボルトは、問題が発生した時に後々面倒になるから、本締めしないで仮止めですよ( *´艸｀)ｸｽｸｽ
排気漏れが発生したら、締め込む予定ですが、そこそこ締め込んでいるから、排気漏れは発生しないと思われます(*´∀｀)b
それでは、旧アッキー様専用隼（２型隼）のエンジンテスト始動です♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ
問題(ﾟ∀ﾟ≡無(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)完璧≡ﾟ∀ﾟ)超ﾊﾟｰﾌｪｸﾄ!!
排気漏れも無く、イイ感じじゃ（*｀▽´*）ｳﾋｮﾋｮ
テスト始動は大成功♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ
厳しい排ガス規制のユーロ５をクリアした３型隼のマフラーだから、少々音は小さくなりましたよ( *´艸｀)ｸｽｸｽ
ユーロ５の排ガス規制に対応した２型隼は、日本に何台あるのだろう？・・・もしかして、旧アッキー様専用隼だけなのでは？(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!
今回のマフラー装着で問題があった部分は、これから解消していく予定ですよ(*´∀｀)b
つづく(;:ﾟ:ж:ﾟ:;)ﾌﾞﾌｫ!!
ニョンニョン♪⌒ヽ(*ﾟωﾟ)ﾉ
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