改善対策３連荘

ＪＯＧ　ＺⅡ
２ストロークエンジンを持つ機種の後半の車両で
今は、あらー懐かしいって感じもいなめませんが
でも、まだまだ現役すからねー！



改善対策433す
キャブレター交換



こちらも同じく２ストローク原付２種
グランドアクシス１００
ヤマハ国内２ストロークエンジンの最終モデルでしたかねぇ？



同じく改善対策433



こんどはスズキ　Ｖ５０
これも改善対策412ということです

リヤショックの交換となりますな



お時間割いていただき御来店ありがとうございました