お盆休み中一度もバイクに乗りませんでした。エンストが心配なので、前日にエンジンかけて、稼働を確認しておきました。しかし、朝エンジンをかけて出発しようとしたら、エンスト。一度エンストしたらエンジンはかかりませんでした。
その日はバイク通勤は諦め、バス電車で。帰宅後、エンジンを掛けてみたら、かかりました。しかも安定しています。安心して翌日朝バイクで出発したら、すぐにエンスト。そこからエンジンはかかりませんでした。
翌日からはエンジンすらかかりません。キュルキュル音が鳴るだけです。会社のバイク上司に相談したら、バッテリー替えたら？と。
そこでAmazonで2900円のバッテリーを購入しました。バイクパーツセンターと言う良く知らない会社製ですが、評価は低くありません。
初めて自分で交換します。まずは、真ん中のゴムバンドを外します。
次に左側のマイナス端子を外し、次に右側のプラス端子を外します。順番を間違えるとショートすることがあるそうです。
バッテリーを取り出します。
左が新しいバッテリー、右が古いものです。
新しいバッテリーにネジを仮止めして、バイクにはめ込みます。取り付け時は、プラス側から先に行います。次に左側のマイナス端子を取り付けます。
ゴムバンドを取り付けて完了です。
さて、エンジンを掛けてみます。最初はかかりませんでしたが、何回か回すうちにかかりました。良かった～
しかしアイドリングが安定しません。高回転まで回してアクセルをオフにすると、エンジンが止まってしまいます。何回やっても同じです。これまでの現象と同じなので、バッテリーの問題だけではなかったようです。
これも暫く続けていると、エンストしなくなって来ました。暫く走らせてエンジンを動かしてみるのがよいのかな？と思い、バイクに跨って、1速に入れたら、またエンスト。これは何回やっても変わりません。。。
調べてみたら、サイドスタンドにセンサーがあって、スタンドを下ろした状態でギアを入れるとエンストする仕様らしいですね。知らなかった(^_^;)
今まではサイドスタンドを出した状態で走れたので、先日点検を出した時にキレイにしてくれたのだと思われます。スタンドの動きが明らかによくなっていたので。
そして、スタンドを外し1速に入れてもエンストはしなくなりました。涼しくなってきたらちょっと走って見ようと思います。
今回の問題は複合的でした。
1.走っていてエンストする
2.エンジンがかからない
3.1速に入れたらエンストする
1は解決していません。
2はバッテリーを交換しました。
3はスタンドを下ろしてギアを入れたらエンストする仕様でした。
しかしこのバイク、ちょっと信頼度が低く、乗るのが怖くなってきました。。。またエンストするのかなぁ(•ᴗ•; )
