こんにちは Sinoです![]()
もう、暑い![]()
暑すぎる![]()
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外仕事の僕にとっては、お天気がいいのは嬉しいのですが
それにしても、暑すぎる![]()
バテぎみなので、夕方 少し早めに仕事を切り上げました
世間は明日から3連休ですか~
羨ましい![]()
僕は久しぶりの 土日休みです![]()
家での残業は これ![]()
毎度おなじみ、オイル交換
Oリングも弾力が無くなってきているので交換ですね
そうそう、このドレンボルトにシールテープ巻く人いますよね![]()
僕は巻かない派なんですけど
シールテープを仕事で扱う、僕から言わせてもらうと
並行ネジにはシールテープは巻きません
テーパーネジにはシールテープは必要です
シールテープを巻き過ぎたり、方向を間違えたりすると奥まで締まらず、
逆に、漏れの原因になります
昔のバイクや国産車は、テーパーネジだったと
聞いたことがありますが![]()
今のハーレーは並行ネジ
ですから、Oリングやパッキンで漏れをふさいでいるはず
シールテープを巻くのは昔のなごりなんでしょうかね![]()
巻き過ぎなければ、支障は無いかと思いますが
自己責任です![]()
シールテープのカスとかで、トラブルにあった話もチラホラ
巻く方は、気をつけてくださいね
ちなみに今回も鉄粉の付着はなし![]()
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そんなこんなで、オイルも抜けたので
レブテック注入![]()
とりあえず、エレメント交換はないので 2クオーター入れて様子をみます
エンジンかけて循環して
ドッドッドッドッ![]()
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少ないみたいなので200ml追加
またまた、エンジンかけて
ドッドッドッドッドッドッ![]()
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いいんじゃない![]()
前回のオイル交換が去年の9月17日
距離が 28,973㎞
今回が 32,045㎞
3,072㎞で交換です
とうとう32,000㎞越えたか~
あっと言う間ですね![]()
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