2021年夏、1033編成の更新をもってシーメンス社製GTO-VVVFインバーターが消滅しました。
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ところで、京急のシーメンス社製VVVFインバーターといえばもう一つ。悲鳴インバーターことシーメンスIGBT-VVVFがありました。
悲鳴インバーター最後の車両として運行されていたイエローハッピートレインこと1057編成が11月10日の平日46行路(67H→9A)運用をもって全般検査及び機器更新のため、久里浜工場に入場しました。
同編成の入場により京急からシーメンス社製のVVVFインバーター搭載車が姿を消したことになります。
1041編成
1049編成
1057編成
1065編成
