ﾊｲｾﾞｯﾄ ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ

昨日、今日と親父の新車ﾊｲｾﾞｯﾄﾄﾗｯｸを運転してみたので、感想を書こうかと思います。

ｸﾞﾚｰﾄﾞは「ｴｱｺﾝ･ﾊﾟﾜｽﾃ･ｽﾍﾟｼｬﾙ4WD、5MT」

"並"と"上"があるうちの並のｸﾞﾚｰﾄﾞです。

ｲﾝﾊﾟﾈはややﾁｰﾌﾟ、と言うより子供っぽい。
ﾒｰﾀｰはｱﾅﾛｸﾞ速度計とﾃﾞｼﾞﾀﾙ燃料計、水温計は無し。
AM/FMﾗｼﾞｵは付いてますが音質はそれなり。FMでもAMと大差無いです。
自爆ｽｲｯﾁみたいなﾊｻﾞｰﾄﾞｽｲｯﾁ。



走り出して、まず感じたのはﾊﾝﾄﾞﾙの軽さ、生ｽﾃの私のﾊｲｾﾞｯﾄも割に軽いが、ﾊﾟﾜｽﾃのお陰で軽すぎる位に軽い。
まるで昔のｹﾞｰｾﾝのﾄﾞﾗｲﾌﾞｹﾞｰﾑみたい。


ｴﾝｼﾞﾝはかなり静か、現行ﾀﾞｲﾊﾂの軽自動車が採用しているＫＦ－ＶＥ型は大人しくｽﾙｽﾙ～っと加速していきます。

ﾊﾝﾄﾞﾙの軽さと相まって凄く乗りやすいです。

ペラペラのシートの割には乗り心地も悪くない。
でも腰痛持ちにはｸｯｼｮﾝがあると良いかな？。


しかし、加速感やｺｰﾅﾘﾝｸﾞに今一つもっさりした感覚がします。


やっぱりタイヤです。
純正装着の安物、韓○製ｳ○ｺｯｸﾀｲﾔ。


狭い三叉路を曲がる時にﾊﾝﾄﾞﾙの軽さの割にもっさり曲がる。

それに加速中のｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞでｸﾗｯﾁを切る僅な瞬間、ﾀｲﾔの転がりに抵抗感、失速感があります。

空荷でｽﾋﾟｰﾄﾞを上げても何だか軽いようで重い妙な感覚です。


総じてまぁまぁ良くできた軽トラだと思いますが、やはりﾀｲﾔを国産品に替えるだけで、車としてﾚﾍﾞﾙ上がると思う。


でもまぁ親父の下駄としては充分な車でした。

やっぱ私の10年落ちﾊｲｾﾞｯﾄが良いや。

何がｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝだ？っちゅう感想でスイマセンでしたm(__)m。



見てくれてありがとう。