AWDセッティングの肝は…
フロントデフの効き調整！
これに尽きるな〜
ボールデフの方が調整後の稼働期間は長そうだが，メンテの度に再調整するのが大変かもしれない。
そうなるとギヤデフにグリス詰めて定量化したいが、アンチウェアグリスでも効きの変化は防げないしなんとかならないものか…
当面は、ボールデフで行く予定だが…
あぁ、リヤはギヤデフでスルスルをキープ。
コッチは楽だな。
で、結局の所リヤはMA-010から移植したキングピン式のままで無問題。
リヤのタイロッドは「C」のトーイン1.5度を使用。
ワシにはDWSは宝の持ち腐れか〜 ww
今はFWDのリヤがキングピン式だから、部品も供給してくれるでしょう（と、期待）
ホイルベースをLにして、色々ボディを変えたりセットを変えたりしてみたけど…
ホイルベースをMに戻してヴィッツのボディにしただけで何故かよく走るんじゃけど〜
何故？ ww
後は人間の安定化だけなのだが ww
おしまい