今日は長崎の日
今日は、長崎原爆忌ですね。
昔の話だけれども、風化させないように。
私らの時代、小学校の修学旅行は広島でしたね。で、被爆体験者のお話を聞くというのが定番でしたね。
被爆体験者から直接お話を伺った世代としては、後の世に伝えていかないかんなと思います。
７３年前の犠牲者に合掌
昨日は
昨日は、少し大事な会議でしたが、ちょっと・・・な展開でしたね。
その会議を仕切る側としては、実力不足を痛感した時間でした。
関係各位の方、どうもありがとうございました。
う～ん、難しい。。。
一応、こういうことも書き留めておかないと。
まだこのお仕事は始まったばかり。
次はもっとしっかりやろう。
本当かな
■ジムニー増産を検討 スズキ、受注好調
スズキは2日、7月に発売した軽四輪駆動車「ジムニー」の受注が当初予想を大幅に上回っていることを受け、生産ラインの増強などによって増産を検討していることを明らかにした。
ジムニーは20年ぶりにフルモデルチェンジし、登録車（軽自動車を除く小型車）規格のジムニーシエラとともに発売した。カタログ注文は通常車種の15倍に上るなど発売前から注目は高く、両車の受注はすでに年間販売目標（ジムニー1万5千台、シエラ1200台）を超える人気ぶり。湖西工場（湖西市）ではフル稼働で対応しているが、生産が間に合っていないのが現状という。
同社によると、両車のほとんどが「指名買い」で、これまでジムニーに乗っていなかった新たなユーザーも取り込んでいる。女性比率はジムニーが24％、シエラが15％と前モデルから伸びている点も特徴という。
浜松市内で2018年4～6月期連結決算会見を行った宮本敬司常務役員は「増産の割合などは今後検討する。お客様をなるべく待たせないように増産していきたい」と話した。
ジムニーは20年ぶりにフルモデルチェンジし、登録車（軽自動車を除く小型車）規格のジムニーシエラとともに発売した。カタログ注文は通常車種の15倍に上るなど発売前から注目は高く、両車の受注はすでに年間販売目標（ジムニー1万5千台、シエラ1200台）を超える人気ぶり。湖西工場（湖西市）ではフル稼働で対応しているが、生産が間に合っていないのが現状という。
同社によると、両車のほとんどが「指名買い」で、これまでジムニーに乗っていなかった新たなユーザーも取り込んでいる。女性比率はジムニーが24％、シエラが15％と前モデルから伸びている点も特徴という。
浜松市内で2018年4～6月期連結決算会見を行った宮本敬司常務役員は「増産の割合などは今後検討する。お客様をなるべく待たせないように増産していきたい」と話した。
静岡新聞社
いやあ、本当ですかね。ジムニーは他の車と構造が違うので専用ラインじゃないと生産は、難しいと聞いていました。新発売の受注高をこなすために設備投資しますかね。元々、年間１万台ぐらいの車なので。
私も事前予約なしで７月８日に発注して、まだ納期不明です。（８日の時点で最低半年と言われました。）増産したら納期ぐらいは教えてもらえるのでしょうかね。
いずれにせよ、人生の残り半分を楽しむためのアイテムが増えるのは喜ばしいことです。