こんにちは。
小田原のロードマンからのチャリダーです。
(^^)/
自分だけなのか分かりませんが、ロードバイクは結構、ガチで乗る主義と言うか、ユルユルで乗ると本気で乗った時のパフォーマンスが落ちてしまうのではと思っています。
何の根拠も無いんですが、同じ感覚を持っているチャリダーの方、居ますか？
何で、そんな事を言い出したかと言うと、連日の猛暑でロードバイクに乗る気が今一つ高まらないんです。
乗る時はガチでいきたい。
なので、本気で乗らなくてもよい？マウンテンバイクを駆り出し山へ向かいました。
向かった先は、木漏れ日の中を走れる足柄林道。
このマウンテンバイクには、サイコンを装着していないので、スピードや距離は記憶とカンだけなので、マイペースで走って行けます。
いつもより速い！
いつもよりダメだ！
とかを気にせず
マイペースで走って行けますが、勾配は平均で10%位あるので、体温が急上昇
水が足りませーん
私のマウンテンバイクはボトルが一本しか装着できないのが難点なんです。
水は不足するのは予期していたので、背中のポケットに水を冷凍にしたペットボトルを持参していたんですが、氷が半分くらいしか溶けていなかったため、渇きを癒しきれませんでした。
マウンテンバイクが自分の代わりに倒れ込んでます
自身は写しませんが地面に倒れたい
もう、この高さまで一気に登ったので十分だと甘い考えがよぎりましたが、マウンテンバイクでは初となる、長尾峠へ向かおうと決断。
ちょっと大袈裟ですね
林道の峠から宮城野まで一旦下山し、再度登り坂を走って長尾峠を目指します。
長尾峠までは最大勾配でも10%くらいなので、林道より楽に登って行けます。
先日の箱根旧道と同じ高度くらいで、雲の中になり、今回は涼しくて高原らしい感じがしました。
やっぱり、夏の箱根は涼しいのが、あるべき姿です
そして、雲の中に突入し長尾峠に到着
景色はご覧とおり↓
芦ノ湖は全く見えませーん。
長尾峠には地味に長尾峠を示す小さな表示↓
(草むらにある看板)
)
高度は910m
ここまで来たら、トンネルを抜け、静岡県に突入。
目指すは箱根スカイライン❗️
雲の中は涼しくて気持ちいいね
トンネルの中も冷蔵庫みたいです
箱根スカイライン料金所前に到着
富士山🗻絶景ポイントで記念撮影。↓
勿論、富士山🗻も見えませーん
前回、キャノンデールで登った時の写真↓
(この時、雲の切れ間から少しだけ富士山の頭が見えました。写真には写っていないですが)
これで、足は乳酸がいっぱいになったので、帰路に着きました。
雲の中は薄暗い感じでしたが、足柄林道は陽射しが眩しいくらいになって気温も上昇
木漏れ日の中なのに暑苦し感じに映ります
実際に走っていると風が気持ち良かったけどね✨
いつも、読んで頂きありがとうございます。
では、また。(^^)/