今日も雨でスカイラインを綺麗に撮れなくて困ってたとき、ネットを見ていたらまた偉大な車がまた一つ、姿を消す訃報があった。
国産スーパーカーNSX生産終了
ホンダは１２日、国産スーパーカーとして人気を集めたスポーツカー「ＮＳＸ」の生産を１２月末で終了すると発表した。現行モデルでは２００６年から欧米で義務付けられる環境規制への対応が難しい上、改修に多額の費用が掛かることなどが理由。後継車に当たるスポーツカーの開発を進めているが、「ＮＳＸ」の名称を残すかどうかは未定という。
ＮＳＸは１９９０年に発売。１０００万円前後と高額にもかかわらず、ピーク時の９１年には全世界で６４８２台を販売したが、最近は販売が落ち込んでいた。
Yahoo newsより
嗚呼、日本の国産スーパーカーがまた姿を消して逝く・・・（涙）
NSXは記事に書いてあるように、巷を走っている姿を見かけません。もうドラクエで言うとはぐれメタル級の遭遇率です。なぜかというとある程度お金があってかっこいいスポーツカー＆ブランド性を求めると、どうしても外国産のフェラーリやポルシェにお金が流れやすいからではないかと考えます。
では今日も車解説
コンセプト
簡単に言うと、市販車として走行性能の限界を突き詰めた車。エンジンはもちろん車体が安定するようにミッドシップ。けどなぜかカーナビを装備している。
性能
おそらく、スポーツという意味での機能性なら国産車で右に出るものはいない。しかし徹底的に低められたフォルムなどから乗降性、取り回しはいいとは言えない。コックピットに収まってみると、現代の視点の高い車のユーザーには違和感があるかもしれない。←しかし本来のスポーツカーとはこういうもの。
結論としては、完璧な非シティユース向け。どちちらかというと忙しい日々のなか、僅かな休暇を利用してサーキットなどで日頃のストレスを発散させてモチベーションを保つ。そんな感じの車です。
しかし、やはり環境ブームの煽りにはスーパーカーといえども勝てないのが現実。環境も大切。しかし走りに長けた車も大切。どっちも共存できるようなそんな技術が早く生まれて欲しいものですね。もしかしたらそんな技術に現実的に近いのは、やはりハイブリットか水素燃料なんでしょうか。スポーツカー達が絶滅する前にホントに新たな技術が待ち遠しいです。