昨日とは違い、晴天の日。
約1年ぶりに、城南島公園へ出かけました。
午前中は国際線ビルで撮影、滑走路が変更になり、予定通り、城南島公園へ移動。
モノレールで流通センター、そこからはタクシーを利用。¥1600程度です。
学生のころは、城南島はなかったので、今の翼公園までは約40分徒歩で移動していました。
行きはいいのですが、帰りは、タクシーが拾えず、徒歩覚悟となります。
この日もやはりダメ。途中のバス停まで約35分かけて移動。
そこからは、品川駅まで35分。都バスで¥200です。
国際線ビルからの撮影。300mmのレンズでは小さいです。
すっかりおなじみになりましたB787。
12時ころでも順光ではありません。我慢の時間帯です。
12時30分の撮影。
B767よりこちらの方が好みです。
退役が進行しているMD90。撮影できるのは、今のうちです。
この時間帯は2機続けて降りてきます。B787。13時13分撮影。
光線状態は良好です。
13時43分撮影。一番良い時間帯です。
午前中、国際線ビルで撮影したのと同じ機体です。休日の撮影は初めてです。
今日の一番の獲物はこれ。パシフィック・スカイ・アヴィエーション (Pacific Sky Aviation)
他の旅客機よりアプローチが変でした。

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約1年ぶりに、城南島公園へ出かけました。
午前中は国際線ビルで撮影、滑走路が変更になり、予定通り、城南島公園へ移動。
モノレールで流通センター、そこからはタクシーを利用。¥1600程度です。
学生のころは、城南島はなかったので、今の翼公園までは約40分徒歩で移動していました。
行きはいいのですが、帰りは、タクシーが拾えず、徒歩覚悟となります。
この日もやはりダメ。途中のバス停まで約35分かけて移動。
そこからは、品川駅まで35分。都バスで¥200です。
国際線ビルからの撮影。300mmのレンズでは小さいです。
すっかりおなじみになりましたB787。
12時ころでも順光ではありません。我慢の時間帯です。
12時30分の撮影。
B767よりこちらの方が好みです。
退役が進行しているMD90。撮影できるのは、今のうちです。
この時間帯は2機続けて降りてきます。B787。13時13分撮影。
光線状態は良好です。
13時43分撮影。一番良い時間帯です。
午前中、国際線ビルで撮影したのと同じ機体です。休日の撮影は初めてです。
今日の一番の獲物はこれ。パシフィック・スカイ・アヴィエーション (Pacific Sky Aviation)
他の旅客機よりアプローチが変でした。

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