引用
https://books.rakuten.co.jp/rb/18119261/
完全新設計ドリフト専用シャシー＆メカ搭載これがドリフトR/Cの新たなスタンダード！
リア2輪駆動(RWD)は、現在のl /10スケールドリフトR/Cカーで最もポピュラーな駆動方式で、実車さながらに大きくカウンターステアを切ってドリフトする姿が高い人気を集めています。
こちらのFAZER D2は、従来のFAZERシリーズとは全く異なるドリフト専用RWDシャシーを採用し、重量配分やサスペンションの設計をドリフトに最適化すると同時に、車体のスライドに応じて自動的にカウンターステア操作などを行ってくれるジャイロユニット内蔵型の受信機も装備しています。
注目はこのジャイロがステアリングだけでなくスロットルの制御も行うことで、これまでドリフト R/Cカーを操縦した経験のない人も完璧にサポート。
もちろんシャシーも決適なドリフト走行を実現するため、ロングスパンサスアームやハイマウントモーターの採用など、近代ドリフトR/Cカーのトレンドを取り入れつつ扱いやすさやセッティングにも配慮。
完成済みレディセットであっても、パーツの変更などによって本格R/Cカーならではのセッティング＆チューンアップを楽しむことができます。
製品特徴
●ドリフト走行用にアップデートされたジャイロユニットを内蔵した新開発の受信機KRG-331Dを装備。
ステアリングだけでなくスロットル（スピードコントロール）にもジャイロ機能が設けられ、それぞれのゲイン（効き）調整もダイヤルで行える。
●ドリフト走行に適した動作特性の新型サーボ KS4072-06Wをステアリングに使用。
新開発ジャイロユニットとの組み合わせで最適なカウンターステア操作を実現。
製品仕様
全長（ボディ幅） 463mm
全幅（ボディ幅） 195mm
全高（ボディ幅） 134mm
ホイールベース 260mm (240~273mm可変）
トレッド F l 72mm/R l 70mm
タイヤ(F/R共通） ?63 x 24mm
ギャレシオ 91 ? l
全備重塁 約7,450g
モーター G22ブラシモーター
製品内容
●R/Cユニット組込み済み工場完成シャシー
●塗装・デカール・組み立て済みボディ
●シンクロKT-231P＋送信機
●取扱い説明書
●六角レンチ(1.5mm/2.0mm)
●十字レンチ（小）
●セッティング変更パーツ
別途購入品
●送信機用単3乾電池x4本
●走行用バッテリー
●充電器
ここまで
ホイールベースの調整幅が広いのは楽しそう。スロットル操作も行うジャイロ付き受信機も気になります。
