突然の不調？
MJ120
PJ40
に変えたらかはよくわからないが、アクセルを1/4ほど開けると回らなくなる。。。
しかたないのでノーマル設定に戻す。。
MJ116
PJ38
元の設定。。大丈夫でしょ？？？
。。。。。。。。
。。。。。。。。
。。。。。。。。
全然、ダメ！！！
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
ニードル 上から2段目
ダメか～(-｡-;
ダクトを外して直キャブ。。。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。::。:
走る。。。家の前をウロウロ。。。
んんんん行けるか？
フィルターを外してノーマルダクトに茶漉し的な網をセット。。。。
これでガソリンスタンドまで。。。
。。。。。。
。。。。。。。。。
ダメか～(-｡-;
なんとかガソリンだけはGET;^_^A
思い切って
PJ40
MJ120→125
ニードルは上から2段目のまま
直キャブにしたら好転してたから、燃料が濃いっていう先入観があった。。。かもとか思って。。。。
。。。。。。
。。。。。。。。。。
ダメだよね～(-｡-;
この設定で網だけを外して。。。
キャブにノーマルダクトのみ。。。。
。。。。。
良い感じ。。。かも。。
何故だ！！！！
わからん！！！
流行りのCDIの故障でも無さそうだし
吸気抵抗が相当にシビアな状態？？
んんん。。
最適な茶漉しを見つけるしかないか。。
最適な茶漉しって何だ！！！
茶漉しが最適な時点でオカシイ。。。
しかし、本当に燃料が濃いだけかな～？