サイクルモード 3日目 BH、リドレー、デタチャイストラーダ試乗
午前の超トラのヤビツ峠アタックイベントはジャスコで食事後、解散。
僕ときくさんはサイクルモードに行むかう。
車って素晴らしい。。
二時過ぎ幕張の会場に到着。
Hiroくん、兄に連絡してみて、
兄夫妻とはトレックブースで会えた。
どうもトレックを狙っているらしい。
◆僕ときくサンは、以下のような感じで巡る。
ーINTERMAX、KUOTA、デダチャイストラーダのブースで試乗券を入手。
今日は15:45で試乗終了らしい。15:30の予約。
ーDEROSAに行くが、試乗終了。R848を眺め終了。
ーBH、RIDLEYのブースへ。BHのG5とRIDLEYのORIONに試乗。
きくサンはダモクレス試乗して良かったと行っていた。
ーwillさんとご対面。Nむらサンともお会いする。談笑楽しくて気づくと１５時半
ーデダチャイストラーダのブースでアッソルートに試乗。
きくサンも同じモノ試乗して６７００アルテグラのタッチが気に入ったらしい。
今のコンポの調子が悪いので修理等考えるみたい。
ーシマノでコンポ見る。
ーサーベロ見る。
ーシーポ見る。
ーサプリメント見る。
ーダボンでモデルのショー。
ーグラファイトデザインのブースのカーボンパーツで遊ぶ。
ー帰りがけにMAVICによろうとするとchanさんとたまたま会う談笑。
ー兄夫妻と合流。
◆BH G5
乗る以前に見た目にも細く、また持つと軽い。
フレーム810ｇ＋フォーク330ｇというから当たり前か？
にも拘ず乗ってみると剛性が高い。
コンポはデュラエース、ホイールはファストフォワードの
カーボンディープリムが付いていた。
ホイールについてはカーボンのディープリム自体初だし、
ファストフォワードも当然初めて。
よって要因は解らないのだが、とにかく性能は良く走りは良い。
剛性の高さは僕にとって十分以上。
ただ乗り心地は良くはなく、この短期間で
そう感じるのだからロングライド向きではないだろう。
レーシーだと思えば問題ないのかもしれない。
◆リドレー オリオン
今日のヤビツ峠でyasuくんが乗っていたフレーム。
確か以前乗り心地が良いという記事を読んだ記憶があり、
リドレー自体乗り心地が良いメーカーとして知られているので
乗ってみた。G5の後に乗り心地の良いモノとの比較をしてみたかったのだ。
が、比較という意味では装備に違いがあり過ぎた。
コンポがティアグラ、ホイールはWH-R５００でだったのだ。
比較するなら最低105、でWH-6700程度は装備されていないと厳しいと思う。
乗った印象は重くクロモリぽい重厚感があるのである。
実際には軽いのだが、ホイールのせいとかかもしれないが、この辺は面白い。
体重・パワーを掛けて見ると剛性は高いようで素直に答えてくれる。
ケイデンスを上げても素直に走ってくれる。
24ｔカーボンとあまり高剛性の素材じゃないはずだが、、。
どうやら素材と剛性というのは直結するモノではないらしい。
装備の関係上重さは感じるが、素性は良さそう。
是非コンポーネントとホイールを変えて走りたい。
◆デダチャイストラーダ アッソルート
アルテグラ完成車が去年の40万円が今年は30万とお求め易くなったので
個人的に興味大だった。
持つとソコソコ軽いのに、乗ってみると重厚感がある。
コンポはアルテグラ。自分の乗っているのと同じなので差が分かりやすいだろう。
ホイールはMAVICのアクシウム。安いホイールだが、転がりは非常に良くびっくり。
ホントにアクシウム？と驚いた。
総合的には軽快さはないが、剛性が高く良く走る。
タイヤは替えたいが他に替えなかきゃと思うところは取り敢えずない。
ホイールはより軽いのに変えると軽快さも得られるかもだが、
トータルでの性能は悪くないと思う。
僕ときくさんはサイクルモードに行むかう。
車って素晴らしい。。
二時過ぎ幕張の会場に到着。
Hiroくん、兄に連絡してみて、
兄夫妻とはトレックブースで会えた。
どうもトレックを狙っているらしい。
◆僕ときくサンは、以下のような感じで巡る。
ーINTERMAX、KUOTA、デダチャイストラーダのブースで試乗券を入手。
今日は15:45で試乗終了らしい。15:30の予約。
ーDEROSAに行くが、試乗終了。R848を眺め終了。
ーBH、RIDLEYのブースへ。BHのG5とRIDLEYのORIONに試乗。
きくサンはダモクレス試乗して良かったと行っていた。
ーwillさんとご対面。Nむらサンともお会いする。談笑楽しくて気づくと１５時半
ーデダチャイストラーダのブースでアッソルートに試乗。
きくサンも同じモノ試乗して６７００アルテグラのタッチが気に入ったらしい。
今のコンポの調子が悪いので修理等考えるみたい。
ーシマノでコンポ見る。
ーサーベロ見る。
ーシーポ見る。
ーサプリメント見る。
ーダボンでモデルのショー。
ーグラファイトデザインのブースのカーボンパーツで遊ぶ。
ー帰りがけにMAVICによろうとするとchanさんとたまたま会う談笑。
ー兄夫妻と合流。
◆BH G5
乗る以前に見た目にも細く、また持つと軽い。
フレーム810ｇ＋フォーク330ｇというから当たり前か？
にも拘ず乗ってみると剛性が高い。
コンポはデュラエース、ホイールはファストフォワードの
カーボンディープリムが付いていた。
ホイールについてはカーボンのディープリム自体初だし、
ファストフォワードも当然初めて。
よって要因は解らないのだが、とにかく性能は良く走りは良い。
剛性の高さは僕にとって十分以上。
ただ乗り心地は良くはなく、この短期間で
そう感じるのだからロングライド向きではないだろう。
レーシーだと思えば問題ないのかもしれない。
◆リドレー オリオン
今日のヤビツ峠でyasuくんが乗っていたフレーム。
確か以前乗り心地が良いという記事を読んだ記憶があり、
リドレー自体乗り心地が良いメーカーとして知られているので
乗ってみた。G5の後に乗り心地の良いモノとの比較をしてみたかったのだ。
が、比較という意味では装備に違いがあり過ぎた。
コンポがティアグラ、ホイールはWH-R５００でだったのだ。
比較するなら最低105、でWH-6700程度は装備されていないと厳しいと思う。
乗った印象は重くクロモリぽい重厚感があるのである。
実際には軽いのだが、ホイールのせいとかかもしれないが、この辺は面白い。
体重・パワーを掛けて見ると剛性は高いようで素直に答えてくれる。
ケイデンスを上げても素直に走ってくれる。
24ｔカーボンとあまり高剛性の素材じゃないはずだが、、。
どうやら素材と剛性というのは直結するモノではないらしい。
装備の関係上重さは感じるが、素性は良さそう。
是非コンポーネントとホイールを変えて走りたい。
◆デダチャイストラーダ アッソルート
アルテグラ完成車が去年の40万円が今年は30万とお求め易くなったので
個人的に興味大だった。
持つとソコソコ軽いのに、乗ってみると重厚感がある。
コンポはアルテグラ。自分の乗っているのと同じなので差が分かりやすいだろう。
ホイールはMAVICのアクシウム。安いホイールだが、転がりは非常に良くびっくり。
ホントにアクシウム？と驚いた。
総合的には軽快さはないが、剛性が高く良く走る。
タイヤは替えたいが他に替えなかきゃと思うところは取り敢えずない。
ホイールはより軽いのに変えると軽快さも得られるかもだが、
トータルでの性能は悪くないと思う。
ヤビツ峠
昨日は駅伝の帰りも西船橋まで自走だったけれど、
やっぱ駅伝で疲弊した足ではなかなか辛く、
ダンシングし過ぎもあって筋肉痛が酷い。
そんな状態だったのでアミノ酸摂取＆マッサージで少しでも
回復をはかっていた。
が、そんななのでは全快するわけもなく、
朝起きても重く痛い。
まー更にアミノ酸飲んでみる（無駄ぽいが、、。）
今日は朝から神奈川のヤビツ峠へ。
新城幸也や名だたる自転車乗りも登った超有名な峠。
超トラコミュのイベントで登るのである。
きくサンの車に同乗して秦野のジャスコへ。
到着すると見知った面々（ユージィさん、chaaさん、オレビさん、スパダイナさん、ペガさん）とお初＆今まで交流のない、yasuくん、あと学生くんとMTBのお方（名前忘れてしまった。。。）と談笑。
yasuクンは相当速いらしい。学生くんもスゴそう。ペガさんはコズミックカーボンSL装備。。話題いろいろ。
ヤビツ峠は前半の激坂があり、後半飛ばすのがタイム出すコツらしい。
で、しばらくして走りだす。欠席者もいたので
CチームとAチームの２チーム体制。
一応速いAチームに入れてもらう。
ベストならちょいちょいイケる自信は先日のもてぎでついたのだが、
果たしてこの状態でいけるのか？？？不安である。
Cチームスタートから１０分後Aチームスタート。
先頭のyasuくんは先述のセオリー通り抑えて走っている。
僕はダメージもあり、ペースコントロールが器用に出来そうにないのもあって
しばらく後前半激坂前に前に出てみる。
やっぱ激坂は辛い。。。
なんとか登り切るが、やっぱyasuくん、学生くんにはパスされてしまう。
この時点で足が売り切れ。
まーストックも無かったので後は
耐え難きを耐え、凌ぎ難きしのぐしかない。
そんな状態で２人に追いすがるのは当然無理。
しばらく一人旅が続く。
この辺走ってる時はフラットぽいのに
走りがやたら重い。そこまで疲弊したか？？
実は後で確認するとちゃんと登り坂だったのだが、
先の激坂が激坂過ぎて足のダメージも訳わからんく
なったためにそんな錯覚に陥ってました。
そんなトコロに後ろからペガさんがやってくる。
ヘロヘロなので抜いてもらうが、
ペガさんもヘロヘロっぽい。
しばらく追走。ペースはほぼ互角。
えいやで、ダンシングで抜き返す。
Cチームのchaaさん、スパダイナさんを抜いて
しばらくするとMTBの方を発見。
追い着く寸前で左の駐車場方向に。。
終わったのか？？
終わってないような気もしつつ
釣られて駐車場に入るが、
MTBの方はトイレ休憩らしく、
ゴールは２キロほど先らしい。
そんなコトをやってる間にペガさんに抜かれる。
なんてこったってコトで追走しようとするが、
思わず釣られてしまう程疲弊した状態で
追い付くのは非常に困難。
対向のバスにひかかったトコロで大分離されてしまう。。。
そのままゴール。
耐え切ったが、ペガさんにはまったく追いつかず。。。無念。
タイムは45分20秒ほど。
既に走りきったユージィさん、オレビさんに聞くと
そんな悪いタイムではないらしい。
しばらくするとみんなゴール。
談笑するが、寒いので下る。
下りは慣れないで飛ばせない。
登りではさっきのような状態だったので
解らなかったが、想像以上に登っていたよう。
下におりると暖かいもんね。
いや～面白いコースであった！！
追記
実はタイムは凡庸なのか？？
初挑戦で４５分切りもちょいちょいいるみたいだし。。。
まー頑張りましょう！！
http://tohantt.info/climber.cgi/yabitsutouge/
やっぱ駅伝で疲弊した足ではなかなか辛く、
ダンシングし過ぎもあって筋肉痛が酷い。
そんな状態だったのでアミノ酸摂取＆マッサージで少しでも
回復をはかっていた。
が、そんななのでは全快するわけもなく、
朝起きても重く痛い。
まー更にアミノ酸飲んでみる（無駄ぽいが、、。）
今日は朝から神奈川のヤビツ峠へ。
新城幸也や名だたる自転車乗りも登った超有名な峠。
超トラコミュのイベントで登るのである。
きくサンの車に同乗して秦野のジャスコへ。
到着すると見知った面々（ユージィさん、chaaさん、オレビさん、スパダイナさん、ペガさん）とお初＆今まで交流のない、yasuくん、あと学生くんとMTBのお方（名前忘れてしまった。。。）と談笑。
yasuクンは相当速いらしい。学生くんもスゴそう。ペガさんはコズミックカーボンSL装備。。話題いろいろ。
ヤビツ峠は前半の激坂があり、後半飛ばすのがタイム出すコツらしい。
で、しばらくして走りだす。欠席者もいたので
CチームとAチームの２チーム体制。
一応速いAチームに入れてもらう。
ベストならちょいちょいイケる自信は先日のもてぎでついたのだが、
果たしてこの状態でいけるのか？？？不安である。
Cチームスタートから１０分後Aチームスタート。
先頭のyasuくんは先述のセオリー通り抑えて走っている。
僕はダメージもあり、ペースコントロールが器用に出来そうにないのもあって
しばらく後前半激坂前に前に出てみる。
やっぱ激坂は辛い。。。
なんとか登り切るが、やっぱyasuくん、学生くんにはパスされてしまう。
この時点で足が売り切れ。
まーストックも無かったので後は
耐え難きを耐え、凌ぎ難きしのぐしかない。
そんな状態で２人に追いすがるのは当然無理。
しばらく一人旅が続く。
この辺走ってる時はフラットぽいのに
走りがやたら重い。そこまで疲弊したか？？
実は後で確認するとちゃんと登り坂だったのだが、
先の激坂が激坂過ぎて足のダメージも訳わからんく
なったためにそんな錯覚に陥ってました。
そんなトコロに後ろからペガさんがやってくる。
ヘロヘロなので抜いてもらうが、
ペガさんもヘロヘロっぽい。
しばらく追走。ペースはほぼ互角。
えいやで、ダンシングで抜き返す。
Cチームのchaaさん、スパダイナさんを抜いて
しばらくするとMTBの方を発見。
追い着く寸前で左の駐車場方向に。。
終わったのか？？
終わってないような気もしつつ
釣られて駐車場に入るが、
MTBの方はトイレ休憩らしく、
ゴールは２キロほど先らしい。
そんなコトをやってる間にペガさんに抜かれる。
なんてこったってコトで追走しようとするが、
思わず釣られてしまう程疲弊した状態で
追い付くのは非常に困難。
対向のバスにひかかったトコロで大分離されてしまう。。。
そのままゴール。
耐え切ったが、ペガさんにはまったく追いつかず。。。無念。
タイムは45分20秒ほど。
既に走りきったユージィさん、オレビさんに聞くと
そんな悪いタイムではないらしい。
しばらくするとみんなゴール。
談笑するが、寒いので下る。
下りは慣れないで飛ばせない。
登りではさっきのような状態だったので
解らなかったが、想像以上に登っていたよう。
下におりると暖かいもんね。
いや～面白いコースであった！！
追記
実はタイムは凡庸なのか？？
初挑戦で４５分切りもちょいちょいいるみたいだし。。。
まー頑張りましょう！！
http://tohantt.info/climber.cgi/yabitsutouge/
駅伝カーニバル
土曜朝、５時半起きで,チャリで川崎へ。
駅伝カーニバルというイベントに参加のため。
気持よく走る。
ローディと遭遇すると足を使っちゃいけないのに
ちょいちょい追い回してみたり、逃げてみたり、
そんなこんなで予定より少し早い８時半前には川崎到着。
９時過ぎにメンバと合流。新小岩のメンバ。
１０時に第１走者として走る。１０kmを５２分だったらしい。
僕的には結果悪くないけれど、走ってる時はホント最悪。
昨日の時点で走るとハムストリングスが鈍く痛み、
走るのがホント楽しくなく、アミノ酸等飲んでマッサージして今日に備えたが、
朝の時点で回復せず。
チャリ乗るのは問題ないのでそのまま動かせばマシになるかも
という根拠のない希望を頂いての現地入りだった。
開始直後から足を労りながら、庇いながら走る。
抜かれても仕方ないと諦めて自分の中でのベストラインを探す。
ホント１キロが長い。走りきれるのか？とすら思う。
とはいえ、チーム戦で走る以上、歩くなんてことはあってはならない。
そこは守りつつ耐えるが、抜かれまくり、
ずるずる着実に順位を下げ続ける。
辛いし楽しくないし結果も付いてこないと気分最悪だけれど、
チームのためと自分に言い聞かせ耐え切った。
第２走者の湯兄、第３走者のREN、第４走者のかっぴーの活躍があって
チームは９９９チーム？中６１９位。
悪くないよね？？
駅伝楽しいなぁと思ったイベントでした。
１２時半からはショート版のレースもあり、
そちらにはHiro、まち、とき、かねごんが参加。
みんな頑張っておった。
写真をぱちぱち。NEXの活躍でした！！
駅伝終了後は自転車屋に１ヶ月点検。
全く問題なしとのこと！！
ちょいちょい買い物してしまった。
駅伝カーニバルというイベントに参加のため。
気持よく走る。
ローディと遭遇すると足を使っちゃいけないのに
ちょいちょい追い回してみたり、逃げてみたり、
そんなこんなで予定より少し早い８時半前には川崎到着。
９時過ぎにメンバと合流。新小岩のメンバ。
１０時に第１走者として走る。１０kmを５２分だったらしい。
僕的には結果悪くないけれど、走ってる時はホント最悪。
昨日の時点で走るとハムストリングスが鈍く痛み、
走るのがホント楽しくなく、アミノ酸等飲んでマッサージして今日に備えたが、
朝の時点で回復せず。
チャリ乗るのは問題ないのでそのまま動かせばマシになるかも
という根拠のない希望を頂いての現地入りだった。
開始直後から足を労りながら、庇いながら走る。
抜かれても仕方ないと諦めて自分の中でのベストラインを探す。
ホント１キロが長い。走りきれるのか？とすら思う。
とはいえ、チーム戦で走る以上、歩くなんてことはあってはならない。
そこは守りつつ耐えるが、抜かれまくり、
ずるずる着実に順位を下げ続ける。
辛いし楽しくないし結果も付いてこないと気分最悪だけれど、
チームのためと自分に言い聞かせ耐え切った。
第２走者の湯兄、第３走者のREN、第４走者のかっぴーの活躍があって
チームは９９９チーム？中６１９位。
悪くないよね？？
駅伝楽しいなぁと思ったイベントでした。
１２時半からはショート版のレースもあり、
そちらにはHiro、まち、とき、かねごんが参加。
みんな頑張っておった。
写真をぱちぱち。NEXの活躍でした！！
駅伝終了後は自転車屋に１ヶ月点検。
全く問題なしとのこと！！
ちょいちょい買い物してしまった。