曇りがちでしたが暖かかった 京都です。
時々曇りな感じでしたが暖かい一日に
なりました。
雲が無くなると暑くも感じる様な
この暖かいのも明日までらしい
さて～
部品類の確認も終わった
スズキ ジグサー250の続きを
リアサスやらスイングアームを車体に戻していこうかと
グリスっけのなかったボルト
グリス塗布して組んで
リアサストップ側を仮止めしてから
スイングアーム入れて
リアサスもスイングアームと接続させてから
位置をひらいながら 本締めを
いつもの様にチェーン入れ忘れかけてましたがね(笑)
ここもカバーとか ステッププレートも
取り付けまして
あんなに頑張ったスプロケット廻りも
見えなくなりました。(笑)
最後の最後までどうするのか？
悩んでましたが やはり交換する事にしました。
理由は これですよ。
タイヤのRが均一になって無くて 一部 角？
みたいな感じになってましたのでね。
オーナーさん初めて乗るバイク（原付除）になるので
やはり癖の付いたハンドリングは良くないと
判断しましたよ。
安全に そして上手く乗れる様になってもらいたいですしね。
入れるタイヤは これにしました。
ティムソンタイヤ ストリートハイグリップシリーズ
になります。
タイヤ自体にハンドリングに悪影響おもってます
クセは有りませんのでね。
ハイグリップと言ってますが あくまでストリートでの
ハイグリップですしね。
タイヤに依存した乗り方にはならないかとおもってます。
このタイヤ 嵌めるまでが大変(笑)
全周に巻いて有るアルミの保護シート外すのがねぇ(笑)
ホィールから タイヤ外して
ダンロップタイヤ 外すのも固いですよ・・・
たしか？ ラジアルタイヤだったと思うんですがね。
リムも綺麗にしまして
コレも交換します。
タイヤ交換時には 同時交換するのが 吉
着けるタイヤは 温めてから取り付けしないと
この時期からは かなり キツイ・・・
力の入れ加減で 片方だけはレバー無しで
入れました。
意外と入るもんですよ(笑)
あとは レバー使って入れていくのですが
張りの強いタイヤですので ビートが出て来るんですよ
出ない様に押えながら
無事 装着終了ですよ。
車体に ドッキングさせてから これを
チェーンルブ吹き付けときました。
チェーンクリーナーで洗浄しましたので ルブで
潤いをね。
フェンダー類も取り付けしまして
リア廻りに付ける物 多しですよ(笑)
これで リア廻りが 一時終了です。
残りは ブレーキフルード交換です。
フルードは フロントと同時に作業しようかと
エアーバルブ以外は今回使った物です。
流行語大賞が決まりましたね。
今までの政治家で流行語大賞獲得した政治家・・・
わたしがとっても嫌いな人が・・・
そうならないで欲しいとは願うのですがね。
まだ1カ月程度なので 何も言えないのですが
言葉が分かり易い人だとは思ってます。
でわでわ また
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