現在日本の空には大手の航空会社だけでなく、各地域の特色ある航空会社が設立されています。
背景には航空法改正による新規参入の緩和がありここ15年くらいの出来事です。
実際にチケットを手に入れるとなると、国内航空会社同士でコードシェアが組まれており、おもにANA系列とJAL系列に分かれていました。
そんな国内航空会社ですが、すこしづつコロナウイルス感染とともに生きていこうとする動きがある中、今後どうなっていくのでしょうか。
↑国土交通省資料より。平成17年の輸送実績内訳。
現在日本の空には大手の航空会社だけでなく、各地域の特色ある航空会社が設立されています。
背景には航空法改正による新規参入の緩和がありここ15年くらいの出来事です。
実際にチケットを手に入れるとなると、国内航空会社同士でコードシェアが組まれており、おもにANA系列とJAL系列に分かれていました。
そんな国内航空会社ですが、すこしづつコロナウイルス感染とともに生きていこうとする動きがある中、今後どうなっていくのでしょうか。
↑国土交通省資料より。平成17年の輸送実績内訳。