皆さんご存じの通り、福岡空港は滑走路当たりの発着数日本一という空港です。
それはいいのですが、弊害として遅延も目立つことがあり、福岡空港の機能強化対策として滑走路2本化計画というのがあります。
国内線ターミナルあたりの誘導路複線化はその一環で、滑走路2本化は2024年の完成を目指しているそうです。
すぐそばまで市街地のせまる福岡空港。
滑走路増設でどうかわっていくのでしょうか。
↑福岡市港湾空港局資料より。
皆さんご存じの通り、福岡空港は滑走路当たりの発着数日本一という空港です。
それはいいのですが、弊害として遅延も目立つことがあり、福岡空港の機能強化対策として滑走路2本化計画というのがあります。
国内線ターミナルあたりの誘導路複線化はその一環で、滑走路2本化は2024年の完成を目指しているそうです。
すぐそばまで市街地のせまる福岡空港。
滑走路増設でどうかわっていくのでしょうか。
↑福岡市港湾空港局資料より。