空想航空航路：名古屋-徳島線のフライトプランを作っていきます。
名古屋は今回は県営名古屋空港(小牧)としました。
まずは、小牧-徳島を考えます。
↑SimBriefより。小牧(RJNA)-徳島(RJOS)
Deperture: NAGOYA East1 reversal deperture
Airway：KCC Y28 OLIVE KY13 TSC
Approach：ILSY RWY 29
↑AIS Japanより。左：NAGOYA EAST 1 Reversal deperture。右）RJOS ILS Y RWY29
紀伊半島の上空を飛びこえてRWY29へinするフライトプランにしたかったのですが、関空の離発着機と伊丹への到着機が入り混じって過密な空域なので、Airwayが設定されていません。ですので、Transision、ArrivalなしのVORを活用する経路設定で、徳島へは北側(OLIVE)からVOR（TSC）を頼りに南進しTSCで基礎旋回しILSを捕捉するという経路としました。RWY11の場合はRNAV経路の設定しかないのですが、讃岐山脈の上のKULUL pointから左右に旋回しながら降下しRWY11に降りる経路があるのでそれを使用するとよいかもしれません。
次に、徳島-小牧を考えます。
SimBriefより。徳島(RJOS)-小牧(RJNA)
Depertue：HONMA1 deperture
Airway：HONMA Y753 IZUMI V55 ITE ADGUN
Arrival/Approah：SHIRO arrival/RNAV RWY16 or ILS Y RWY34
↑AIS JAPANより。左) HONMA1 deperture, 右）SHIRO Arrival
TOKUSHIMA Reversal depertureで往路の逆方向でもいいのですが、徳島空港のかなり南の方まで飛んで戻ってくるようなルートになるため普段東京方面への出発に使用されるHONMA1 depertureを使用してやや南方向へ飛んでもあまり飛行距離は変わらず。transisisonをなしにしてAirwayへ入ります。小牧ではVOR Aの設定がありますので、KCC（小牧） VORDMEへ向かって飛んで降りるのでもいいかと思いますし、Flightrador24を見ますと実際にはこの経路で入ってくることが多いようです。
飛行時間は40分くらいでしょうか。
【次回】短距離路線に挑戦！オペレーションが間に合うか？
【SimBrief】
Copyright © 2021 Navigraph / Jeppesen
Navigraph Charts are intended for flight simulation use only, not for navigational use!
Navigraph→Products→SimBriefと進んでください。掲載した地図はSimbriefで作成しています。
＊SimBriefはNavigraphにより運営されているフライトシミュレーター向けのルート作成ツールです。ここで示したルートなどは空想のものであり航空機の実運用に使用すべきものではありませんのでご留意願います。