前回から引き続き、そんなこんなでシンガポール航空のサイトをみていたUP主。


こんなものを見つけました

。
 

 

まあ見ていて普通だなと。そう思ったのですが、日本のところだけ日本(SQ12便は除く)と書いてあります。

なんだこれ?
そして、よく見ると
東京(成田)
経由

ロサンゼルスIKI
??

 

 

シンガポール航空と聞くと、「日本からシンガポールへ行く飛行機」を思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。

ところが、同社には成田空港からロサンゼルスへ向かう「SQ12便」があります。

「シンガポール航空なのに、行き先はアメリカ?」「成田からでも乗れるの?」

気になったので、運航ルートや機材、成田経由の仕組みを公式情報を中心に調べてみました!✈️

SQ12便は、シンガポール発・成田経由・ロサンゼルス行き

SQ12便のルートは、シンガポールのチャンギ空港から、東京・成田を経由して、アメリカのロサンゼルスまで。

「SQ」はシンガポール航空を表す航空会社コード、「12」は便番号です。

成田はこの便にとって途中の停車駅のような存在。シンガポールから成田まで、そして成田からロサンゼルスまで、どちらの区間も「SQ12便」として運航されています。[1][2]

成田からロサンゼルスまでの区間だけでも乗れる!

ここが、今回調べていておもしろいと思ったところ。

SQ12便は、シンガポールから乗ってきた人だけが利用できる飛行機ではありません。成田から搭乗して、ロサンゼルスまで行くこともできます。

実際にシンガポール航空の公式サイトでも、東京発ロサンゼルス行きの航空券を販売しています。日本から出発する人にとっては、乗り換えなしでアメリカへ行ける直行便の選択肢なのです。[1][3]

なぜ日本とアメリカの間を飛べるの? キーワードは「以遠権」

シンガポールの航空会社が、日本とアメリカの間でも乗客を運べる。この仕組みに関係するのが、「以遠権(いえんけん)」と呼ばれる権利です。

航空の世界では「第5の自由」とも呼ばれ、自国を発着する路線の途中で、外国と別の外国の間でも旅客などを運べる権利を指します。

SQ12便なら、本国シンガポールから日本を経由してアメリカへ向かう路線のうち、「成田からロサンゼルス」の区間だけを利用する乗客も運べる、ということ。

航空会社の名前と出発地・目的地を見比べるだけでも、路線の仕組みが見えてきますね。[1][3][4]

どんな飛行機? ファーストクラスもあるボーイング777

確認した公式スケジュールでは、SQ12便はボーイング777-300ERで毎日運航されています。

シンガポール航空の同型機は、全264席の4クラス仕様です。

座席クラス 座席数
ファーストクラス 4席
ビジネスクラス 48席
プレミアムエコノミークラス 28席
エコノミークラス 184席

同じ1機の中に、4種類の座席クラスがそろっているのも特徴です。[1][5]

機内Wi-Fiにも対応しており、無料の会員プログラム「クリスフライヤー」に入会して会員番号を予約に登録すると、エコノミークラスでも無制限の無料Wi-Fiを利用できます。ただし、動画ストリーミングや音声通話には対応していません。[6]

成田では、乗ったまま待つの?

シンガポールからロサンゼルスまで通して利用する場合、成田でどう過ごすのかも気になるところです。

公式案内によると、SQ12便の経由客は成田でいったん飛行機を降り、追加の保安検査を受けてから出発ゲートへ進みます。降りる際には、機内に持ち込んだ荷物もすべて持って出る必要があります。

便名は同じでも、成田では一度降機する、と覚えておくとわかりやすいですね。[7]

何時に出発して、何時に着く?

2026年10月1日〜24日の公式掲載スケジュールは、次のとおりです。時刻はすべて各空港の現地時刻です。

区間 出発 到着
シンガポール → 成田 09:25 17:30
成田 → ロサンゼルス 18:40 同日12:30

このスケジュールでは、成田での間隔は1時間10分。成田からロサンゼルスまでの所要時間は、時差を考慮すると9時間50分です。

夕方に成田を出たのに、着くのは同じ日のお昼。日付変更線を越える太平洋路線らしい、ちょっと不思議な時刻表ですね。

なお、逆方向のロサンゼルス発・成田経由・シンガポール行きは「SQ11便」です。[1]

成田から利用する場合、シンガポール航空のチェックインは第1ターミナル南ウイング4階。シンガポール発のSQ12便は、チャンギ空港の第3ターミナルでチェックインします。[2][8]

ANA・JAL・ZIPAIRと比べると、何が違う?

成田からロサンゼルスへ行くなら、SQ12便以外の選択肢も気になりますよね。そこで、同じ成田―ロサンゼルス直行便を運航するANA・JAL・ZIPAIRを代表例として比べてみました。[10][13][16]

エコノミークラスのサービス比較(2026年10月1日確認)
航空会社 通常の機内食 無料の預け荷物 機内Wi-Fi
シンガポール航空[6][9][20] 運賃に含まれる 23kg×2個 クリスフライヤー会員は無制限無料
ANA[11][12] 運賃に含まれる 運賃条件による(0〜2個) 文字メッセージ無料/Web閲覧は有料※
JAL[14][15][19] 運賃に含まれる 23kg×2個 1時間無料/長時間プランは有料※
ZIPAIR[16] 別料金 別料金 無料

比較対象は各社のエコノミークラス、ZIPAIRはStandardです。預け荷物は上級会員特典などを含まない一般条件。ANAは運賃によって個数が異なります。※Wi-FiはANAの777・787機材等、JALの787機材等での案内に基づきます。利用便の機材・運賃条件をご確認ください。

座席にも違いがあります。SQ12便の777-300ERは、エコノミーの基本配列が「3-3-3」。JALの「SKY SUITE 787」は「2-4-2」で、窓側に2人で並んで座りたいときに注目したい仕様です。[5][17]

足元の目安となる前後間隔も、例えばANAの787-9・215席仕様は約86cm、JAL SKY SUITE 787は約84cm、ZIPAIRのStandardは約79cm。機材によって変わるので、予約画面で実際の機材と座席表を確認して選びたいですね。なお、この寸法は座席の前後間隔で、膝前の空間そのものを示す数値ではありません。[17][18][21]

航空券の値段は「必要なものを足した総額」で比較

値段を比べるときは、検索画面に出た航空券代だけでなく、税金・必要な預け荷物・機内食・座席指定まで含めた支払総額をそろえるのがポイント。ZIPAIRは必要なサービスを追加する仕組みなので、荷物の少ない旅行と、スーツケースをしっかり預ける旅行では比較結果が変わります。[16]

選び方の目安としては、機内食や預け荷物に加え、会員向けの無料Wi-Fiも重視するならSQ12便は魅力的な候補。座席の配列や前後間隔を重視するならANA・JALの機材を確認し、必要なサービスを絞って総額を比較したいならZIPAIRもチェックしたいところです。

運賃は搭乗日や空席状況で変わるため、「SQ12便がいつも最安」「ZIPAIRなら必ず安い」とは言い切れません。同じ旅行日程で、サービス込みの総額と、自分が機内でどう過ごしたいかを合わせて選ぶのがよさそうです。

今回調べてみて、SQ12便は「シンガポール航空で、日本からアメリカへ行ける便」でもあることがわかりました。

ロサンゼルス旅行を考えるときには、航空会社名だけで行き先を決めつけず、こんな路線にも目を向けてみたいですね!✈️

※2026年10月1日時点で確認した情報です。時刻・機材・サービスは変更される場合があります。予約・搭乗前には、利用日の公式情報をご確認ください。

参考にした公式情報

  1. シンガポール航空:ボーイング777-300ER・運航スケジュール
  2. 成田国際空港:シンガポール航空
  3. シンガポール航空:東京発ロサンゼルス行き
  4. ICAO:航空協定・第5の自由の解説
  5. シンガポール航空:ボーイング777-300ER座席表
  6. シンガポール航空:機内Wi-Fi
  7. シンガポール航空:乗り継ぎ空港での案内(英語)
  8. シンガポール航空:チャンギ空港
  9. シンガポール航空:手荷物の許容量
  10. ANA:国際線の運航路線
  11. ANA:エコノミークラス運賃とサービス
  12. ANA:国際線Wi-Fi
  13. JAL:2026年夏の北米路線運航計画
  14. JAL:国際線の預け手荷物
  15. JAL:国際線Wi-Fi
  16. ZIPAIR:路線・サービスと有料オプション
  17. JAL:SKY WIDERの座席仕様
  18. ZIPAIR:座席について
  19. JAL:エコノミークラスの機内食
  20. シンガポール航空:機内食の案内
  21. ANA:787-9・215席仕様のエコノミー座席