自宅固定にHF機で27メガを受信しながら
ちょっと移動運用の為にサブバッテリーを強化しました。
山陰地方は、昨夜から雨が降って、また曇り空です。コンデションも上がっていないので、車内メンテナンス！
こんな感じになりました。自作サブバッテリー電源装置！
以前までは、運転席と助手席の間にサブバッテリーを置いていましたが・・・
見た目が悪く場所を考えましたら良いところに「荷台の下にちょーど良いスペースが」と思い、そこへサブバッテリーを！
そして、自身でサブバッテリーAとサブバッテリーＢを決めています。サブバッテリーAはアイソレーターから充電し、また
サブバッテリーＢはサブバッテリーAと並列に繋ぎました。(ショートする可能性はないとは言えないので、並列繋ぎのコードには5A棒ヒューズを取り付け)
メインバッテリーの負担を極力少なくするためサブバッテリー電源を増やしたので無線機(DPR100と受信機)はサブバッテリーで駆動。付けっ放し放置してもメインバッテリーが上がる心配なしなんです。
サブバッテリーの電圧は常に確認出来るよう運転席と助手席の間に電圧計が備えつけてあります。
移動運用は、合法CB機の電源としてもサブバッテリーを使うので、移動運用時は考えた運用しないとサブバッテリー電源全て使い切るとアイソレーターからアラームが鳴ってしまうので移動運用時は考えてサブバッテリーを使いたいと思います。
実は、当局の車はアイドリングストップが働くので、またにOFFにする事を忘れてしまい、信号が青になってブレーキを離すとDPR100が再起動して交信が途切れてしまう事が度々(ローカル局さんにご迷惑をおかけしたことも)ありそれがないようにするためサブバッテリーを搭載したのでどんどんサブバッテリーを活用した移動運用をしていきたいと思います。
長文になりましたが、ブログを観覧頂きありがとうございました。
また無線の世界とアイボール時はよろしくお願いします。