暑いですね（笑）
さて、ぼちぼちファルケンジークスＺＥ９１４Ｆのインプレを
メーカーのコンセプトはスポーティー&コンフォートタイヤ
ちなみにジークスの名称最後尾にＦが付いてますが、
マイナーチェンジでウェット性能や転がりを改善したコンパウンドチューンに対してＦを付けたそうです
タテ溝４本のうち、３本がけっこう幅広い・・・
こりゃウェット性能は良いでしょうね、当然ドライは落ちるけど。
Ｆは「太い溝」のＦかもしれません（笑）
さて、乗ってみると・・・・
ハンドルが軽い（笑）
２１５から２２５にアップしてるのに。グリップ薄い？
◎乗り心地
しなやかにフワフワしてます。イイ感じ
路面の荒れやウネリ程度なら、このしなやかさで吸収していきます
やたら剛性を上げているＢＳには最近感じられない部分です
ただ、大きめの段差やショックは、ガコん、ドスッ、とショックを伝える
一応スポーティータイヤなんで(^^;)
まぁ、これは６０から５５扁平にしている分もありで仕方ないところか
◎静かさ
けっこう静かです
プレイズは「ザー」っと、走行音に隠れてあんまり気にはならないけど、そんな音がしてました
こいつは「サー」っという感じ。プレイズよりは静か
でも荒れた路面ではちょっと音が強くて気になるかな～
◎グリップ
あまりグイグイとグリップする感じは無い。あくまで自然なグリップ。
いや、むしろ流れてる？って錯覚するような（笑）
あくまでたぶんですが、プレイズの２２５ならもっとグリップ感あるんじゃないかな？
◎燃費
まだ分かりませんけど、グリップ感が薄いので、悪くはないでしょうね
外径が１．８パーセントほど小さくなるので、例えば今までリッター１２．８だったなら１３．０くらいになる予定
◎耐久性
まだ分からんけど
このタイヤの感覚、なんか覚えがあるんだよね(^^;)
乗り心地のしなやかフワフワ感
「ザー」ではなく「サー」っといった感じの音
縦溝４本で３本は太い
ルマン５（笑）
ファルケンもダンロップも今は住友ゴム
基本設計は同じで、ちょいパターンを変えた？
知らんけど（笑）
ＦはもしかしてファイブのＦじゃないだろな？
まぁ、分かりませんけど～
履いたことあるので、同じコンパウンドなら減りは早いはずです
安く買えたので、多少減りが早くてもオッケーですけどね
あくまでミニバンというわけで、ジークスのスポーティ&コンフォートというコンセプトが合ってるかなと選びましたけど、
スポーティーさが足りないなら、ダンロップデレッツァも同じくらいの値段で買えるので次回そっちも狙いたいな
これで奈屋～神前の朝プリウスに追いつけるか？（笑）