いよいよ新型ノアが発売されました！ 旧旧ノアに乗る私としても気になるところです。釣り人にも人気の車種ですね～グリルが迫力あってカッコいいかも。写真は左が純正エアロ、右がモデリスタエアロなんで、エアロ無しはもうちょいファミリーっぽい。
ＦＦの８人乗り選ぶとして
まずグレードは簡潔装備の勝。屮札譽ション ２１８万 アイドリングストップも無し
アイドリングストップ他、いろいろ付いた勝。横械桂鉧
エアロやらいろいろ付いてお値打ちなＳＩ ２５７万円
豪華装備のＧ ２５７万円
ハイブリッド（７人乗り）の勝。横牽桔鉧
ハイブリッド（７人乗り）のＧ ２９７万円
てなところ。２０万づつ高くなって、ハイブリッドはさらに３０万円高
しかし、前にも説明した通り、ハイブリッドの好燃費でのガソリン差額で値段差を埋めようってのはけっこう厳しいかも・・・
ハイブリは高級車と考えるべきかな？
ではＧか召ＳＩか？、それとも召裡屮札譽ションか？ 装備が大きな差だけど、それより気になるのがアイドリングストップ機能
アイドリングストップ付きがリッター１６キロとそそられるけど、無しでも１４、６キロと、その差１．４キロ。実燃費で１キロちょい？？
確かにアイドリングストップすればちょっと燃費は良いだろうけど、住んでるのは田舎であんまり渋滞の中をトロトロ何十分も走らんしな～～
都会の人には良いんだろうけど
釣りにいくときは深夜昼間の田舎道を飛ばすだけで信号もほとんど無く、アイドリングストップしてるヒマもねーや（笑）
旅行に行くにもほとんど８割高速だしな～～ それも年に数回
アイドリングストップ付きはその分高性能バッテリーが必要（高い）だし、セルが悪くなりやすいらしい・・・
田舎でリッター１．４キロのガソリン差額で値段差埋まるかな～～？？
せっかくの新車、ナビも思わず２０～３０万の選んでしまいそうだけど、ナビなんか２～３か月に１回しか使わないし
５万のポータブルナビに５万のコンポ付けたら１０万でおさまるし・・・
前の車の移植すればもっと安いわな。ま～バックビューモニターとか機能イロイロ欲しかったりすれば話は別だけど
でも召裡屮札譽ションは両側電動スライドに出来ないか・・・ 簡潔装備はいいけどエアロあったほうがカッコいいし 装備もエアロもって計算すると、けっこうＳＩはお値打ちな感じ
トヨタのＨＰでも見積もりシュミレーションが出来るので、気になる方にはおススメしますよ～
私はやりすぎて頭がさえ、寝れなくなりましたけど（＾＾；