父親は軽を３台所有。一台はライフで姉が使用。一台は軽トラ。もう一台がパジェロミニ・・・本人は気に入ってましたが、母親はパジェロミニが狭いし乗り心地が悪いので（普通の道でも跳ねるし、前後の揺れがヒドイ）嫌っていました。ましてや軽トラなんかに乗りたがらないし・・・
いつもグチを言ってたんですね。ボクも「普通にムーブかワゴンＲ買えばいいのに」と言ってました。ましてや母が体悪くなって病院通うようになったので、なおさら。で、ボクのノアが通院号？に変わっていったわけです。
で、スティングレーを買おうと思って父に「軽買っていい？セカンドカーで」と言うとＯＫとのこと。
しかし後日、自分のパジェロミニの車検が近いからそれを下取りに出し、共用で一台買おうという話になりました。一台増えるとどうせ駐車スペースがギリギリになるし。また、予算約３分の２（笑）なら出してくれると言うし。以前から母に文句言われてたし、替えようとは思っていたのかな？
ただし、ダイハツにしろと（＾＾； 色は白、いやシルバーにしろと。
スティングレーのスタイルに憧れていたのに３日ほど悩みましたが、まあ母のことを考えてもタントのような車がいいのかな？と。広くなった新型スティングレーよりさらに２０ｃｍも後部座席が広いし、ピラーレスの片側スライドドア。でも値段が高い・・・
で、試乗。タントカスタムのＸリミテッド。ノンターボ最上級モデルでＣＶＴです。発進加速・・・う～ん、ターボ無しでも十分です、街乗りだったらですが。グゥ～～ん、と引っ張ってみます。６０００回転くらいでキープされたまま速度だけ上がっていきます。まあ、７０点レベルかな、悪くはありませんが。
でも軽は軽やなあと思ったワゴンＲノンターボの試乗よりはいい感じです。なにしろ足がピタ～と安定していて、ブレーキはガツ！と効きます（＾＾） 安っぽく、バタバタしてません。
こうなるとターボのＲＳにも試乗したくなりましたが、あいにく無し。でも同じエンジンのムーブカスタムがあったので、運転させてもらいました。あはは・・・ アクセルハーフでグイグイ進んで行きます。これは欲しい。。。 特にタントはあと１００キロくらい重いから、ぜひ欲しい・・・
というわけで、速攻注文してしまいました（＾＾； ＲＳです。
父親はなんでこんなに高いんだ！？と不信感たっぷり（汗）ええやんねえ、残金はオイラが出すんだし。
でもタントカスタムは大人気で、正直セールスが大変ですよ、とうれしい悲鳴でした。不況だと軽が売れるんだって。トヨタの傘下に入ってから安心らしいし。まあ、あの広さ・あの走りなら納得ですが。
釣りにも最高でしょうね！
