梅雨の晴れ間

こんにちは

雨降りにはバイクに乗らない軟弱者です

ちょっと前の休日、梅雨が信じられないくらいの晴天でしたのでモンキーで出動しました

大阪市内から奈良県北部の「くろんど池」ってところまで。

のどかで良い所と、職場の先輩に教えていただきまして

途中、ＲＳタイチの本店に寄りました。

原付は僕独りでした

適度に迷いながらもくろんど池到着

空気がうまい

気持ち良い風が吹いてました

結構デカイ池です。

驚いたのは水がメッチャきれいだったこと

この日はちょっと暑過ぎて

もう少し涼しくなれば腰を据えてゆっくりしたいなぁと思える場所でしたね

しかしながら、モンキーで幹線道路を走っていくのはヤッパしんどいですね

スピードは出ないし風で簡単に流されるし

モンキーは近所の裏道を駆使してチョイ乗りするのが一番楽しめるように思います。

遠出用にフルサイズのバイク、街ブラ用にモンキー、僕の理想です

贅沢な妄想でした。。

靴、守ります

こんにちは

久しぶりに更新です。

ヤバい。ブログに飽きてきてる

今度のブログは永く続けていきたいので無理せずマイペースで

最近はモンキーのカスタムも停滞していますが、理想のモンキー目指してコツコツと

今回はプチカスタム

こんなものを買いました。

バイクパーツ屋で発見。

シフトペダルに着けて靴を守ってくれるそうな。

ＳＰカバーって商品名だと思います。

シリコン製で、なんか長靴みたいです

モンキーに着けてみました。

着け方も長靴を履くような感じで。

案外しっかりと、外れにくそうです

リニアなシフトフィールよりもエアフォース１（スニーカー）を大事にする軟弱者です

でも、思っていたよりグニャグニャとせず、違和感なくシフトチェンジ出来ました

スーパースポーツとかには流石に似合わないと思いますけど、スニーカーとかで気楽に乗りたい方にはオススメですね

ではでは

今更オイル交換

こんにちは

ホンダモンキーを中古で買って10カ月。

少しずつカスタムが進んできましたが、まだ一度もオイル交換をしてませんでした

カスタムだけしてメンテナンスをしないファッションライダーになってしまう

重い腰を上げて交換作業や

ドレンボルトのワッシャー

最近メッチャ南海部品に行ってます

オイルはメーカーがいっぱいあって悩みますが、よく分からないので純正です。

その中でもグレードがあって、下から二番目のG2

完全な鉱物油よりチョイと良いそうで

オイル受けをキレイにするのが面倒なんで、ゴミ袋に要らない紙を入れてそのまま捨てれるようにします。

地域によっては普通ゴミとしては出せないようなので要注意です

また、オイルが熱すぎると袋が溶けるかもしれないです

少し冷ましてから排出しました。

ドレンボルトはエンジン下の一番デカいボルトなのですぐ分かりました。

エンジン下にオイル受けをセット

出ました

メッチャ黒い濃厚なオイルが～

オイル交換に踏み切って良かった

どこのオイルかもさっぱり分からないですし、もっと前に交換するべきでした

しっかりと古いオイルが出るまで待ちます。

これは外したドレンボルトのワッシャー

変形して硬くなってるので再使用はしない方が良いですね

これは料理用のメジャーカップ

専用のオイル入れはとても洗いにくい形なのでこれで代用します。

こんな具合に３００ccを２回です。

素直にこの量を守りました

オイルフィラーキャップが大分変色してるのでコンパウンドで磨いてみました。

あまり効果無し

オイルの量を測るときはねじ込まずに当たるところまで下ろすだけのようです。

ゲージの網目模様の中でオイルが途切れていればＯＫ

６００ccでバッチシでした

オイル交換でリフレッシュされたモンキー

とりあえず走ってみた結果

違いはよく分からん

シフトチェンジのときにスムーズになったかなって感じです。

でもこの作業は確実にモンキーを良くしてくれる大事な作業ですね。

これからはもう少しマメにしようと思います