これがクロッシム標準搭載のもの。
いかにも安物のパーツって感じません？
まぁ右手はまだいいのですが左手側はこんなんです。
フロントギアはトリプルあるんですが－と＋てどういうことだと。
ミドルはどこだよと。
そんなちゃちさに腹が立って今回これを購入しました。
まぁまたトリガーシフターなんですが、ブレーキと一体型になってます。
勿論両手共これです。
さて、ということで作業です。
まずブレーキを外します。
ブレーキを外すということは同時にワイヤーもカットして取ってしまうということでして、なにせこういうこと初めてなのでネットで入念に予習をしておきました。
まぁ特別難しいこともないのですが。
ブレーキを外したらシフターも外します。
同じくワイヤーを切ってです。
そんな感じで全部取っ払っちゃいました。
簡単ですね。
ちなみにグリップを外す必要があったのですが、隙間を作って水を吹き入れようがびくともしなかったのでカッターで切って外しました。
こうするともう元には戻せません。
さようなら最初から付いてたグリップ…。
さてここから買ってきたシフターをハンドルに固定してワイヤーを取り付ける作業。
取り付けること自体は何も難しくないんですが、ブレーキワイヤーの引きの調整とシフトワイヤー、つまりギアの変速の調整ですね。
ここが結構時間かかりました。
でも予備知識さえあればなんとかなるもんです。
そんなこんなでワイヤーの調整も終わってグリップを買いに行きました。
安かったのとちょっと変わったの付けてみたら面白いかなと思ってこんなグリップを買ってきました。
そして取り付け。
これで完了です。
このグリップなかなかいいんですけど見た目があんまり良くないですね。
普通のストレートのグリップに代えた方がカッコイイかも知れません。
それから走りに行きましたが走り心地にそんなに違いはありませんでした。
トリガーシフターからトリガーシフターに変えただけですしね。
でも安っぽさが無くなって個人的には良かったと思っています。
ゆくゆくはブルホーン化なんてこともしてみたいんですけどまだまだ先の話だと思います。