ハンドルの端に突起物が付いていますが、これはバーエンドというものです。
勿論左右両方に付いており、これは何をするものかと言うと、バーエンドを両手で握って走る…ものではありません。
フラットバーを握ると手首に変な角度で力が加わる為、バーエンドを握って手首を休める為のものです。
まぁバーエンド握って走ってる人もいますけどね。
その目的もあるんですけど半分は飾りですかね。
ちなみにこれは自分で買って取り付けました。
今考えると白の方が見栄えが良かったじゃないかなぁと思っていますが。
さて以前にクロスバイクはマウンテンバイクとロードバイクのいいとこ取りをしたものと書きましたが、シクロクロスなるスポーツバイクもあります。
骨組みはマウンテンバイク～クロスバイク辺りで、ドロップハンドルです。
これは何をするものかと言うとオフロード競技です。
マウンテンバイクの競技と違う所はシクロクロスを抱えて走るという区間が必ずあること。
それぐらいですかね。
でもクロスバイクを改造してドロップ化するということも全然可能で、その場合もシクロクロスと言ってしまってもいいのかも知れません。
もう一つややこしいんですけど、フラットバーロードというものもあります。
ロードバイクはドロップバーだと断言してしまったんですが、例外としてこんなものもあるんですよね。
じゃあフラットバーロードとクロスバイクは何が違うんだという話ですが、明確に違うのはブレーキの機構です。
クロスバイクがVブレーキというものが多い中、フラットバーロードはキャリバーブレーキというロードバイク標準搭載のものがほとんどです。
あとはタイヤの太さだったり(もちろんフラットバーロードの方が細い)、骨組みの違いだったりですかね。
一言にスポーツバイクと言っても奥が深いというお話でした。