トランスミッション分離！
トランスミッション降ろしました
あんまり深く考えてなかったのでフレームも上げずに・・・・
エンジンにジャッキをかけて・・・・
トランスミッションにバイクジャッキをかけて・・・・
ハウジングのボルトを外し・・・・
トルクコンバーターのカバー？みたいなやつのボルトをはずし・・・・
いざ分離
ところが・・・、フレームを上げてないおかげで、下から引き出せません
初歩的ミス・・・・
いまさらフレームを上げるのも面倒なので、上に引き上げることに・・・・
これが予想以上に重い
体制の悪さもあり二人でも悪戦苦闘
三人がかりでやっとです
・・・・腰痛悪化です
あとはＭＴ組んで（アダプター待ち・・・）、
マウントの位置を確認したらエンジンごと降ろします
腰痛い・・・・・。
ステアリングシャフト
最近、ほとんど進展なしだった愛車です・・・・
ホコリまみれです・・・・
だけど少しずつは進んでます。
ステアリング関係が形になりました
コラムを希望の位置にセットすると
シャフトがエキマニにぶつかってしまいます・・・・
なんで、サポートベアリング通してこんな感じになりました
ステアリングが仮組できたのでボディを降ろします
ほんとはペダルの位置だしもする予定だったけどクラッチペダル（ＭＴに変更するので）の
関係もあるのでトランス自体を交換してからにします。
ちなみにリアエンドも組みなおします・・・・・
完成はまだまだです・・・・・
クルージン Ｖol,０５９
広告掲載誌クルージン Ｖol,０５９が届きました
特集の【６０th Grand National Roadster Show】、
すごい車ばっかりです
お金、かなり掛かってるんでしょうねぇ・・・・スゴイです
そんなことより我が愛車は・・・・
ほとんど進みません
腰痛ひどいし・・・・
そんでもってＭＴ入手したんで、完成もしてないうちに仕様変更です・・・・
なので今、作戦会議中です
つーか、いつ完成するんだろう・・・・
シルバー&オニックス＆Ｋ１０
チョット手の込んだオーダーメイドリングです
９割がた、お客様のデザインです
「シルバーに黒い石、それとアクセントにゴールドスカル！」
ゴールドスカルは、セットした石の上に付けたいということなので、
石は特注研磨です
石はオニックス
カレッジリングなんかでよく見る留め方です
いつもとチョット違った感じのオーダーリングなので、
作ってて結構面白かったです
依頼主にも喜んでもらえたし、
カッコよく出来たとおもいます
ホースシュー・Ｐトップ
ワンメイクのホースシュー・ペンダントトップです
男性からのご依頼だったのですが、
彼女へのプレゼントということなので
゛女性が身に着ける″というのを意識して制作しました。
オーダーの内容はホースシューにスワロー、
それとキュービックジルコニア
あと、「細かいところはお任せで！」
だったので、クチバシに四葉のクローバーをプラス
かわいく、かっこよく出来たと思います
