3つ目
リアサスホルダー交換
リアのフロント側パーツとリア側パーツ別売です(なんで？)
必ず2個セットで使うのに、ばら売りという鬼畜仕様。
京商さん、頼むで、ほんま。
(神の声)破損時バラのほうが修理代安くつくだろう！？
いや、壊れへんやろ、、、、、
サスホルダーがプラから金属へ
ブッシュは4種から選択・交換式
リア-フロント側とリア-リア側のブッシュ、部品番号は同じのようです。
ブッシュに差し込むボールエンドは純正のプラパーツそのまま使います。
金属パーツあるのかしら？
純正状態でリアのトーインは3度ですが、
サスアームの前側、後ろ側にそれぞれに
4種を内向き、外向きに組み合わせることによって
何とリアトーインが1度から7度まで0.5度刻みで設定可能！
スゲー
まずは標準と同じ3度に設定してみます。
かっちり感はかなり異なるはず？
リアギアボックス周り全部ばらさないと？
と思ったけど、モーターカバーと、
裏面からリア側サブフレーム（？）はずしたら
あっさり交換できました。
思いのほか簡単。。。。
びふぉー
あふたー
これは走行が楽しみ！
そして外は雨なんだけど、、、、
参考
リアサスホルダーRF
リアサスホルダーRR
