おとといの出来事

バックヤードから店舗へ続く通路に大きな姿見があります。

だしなみを整えるためです。

当然見ません！

デモなんか、チラっと

デスラー！！？

青いよ顔、地球外生命的だよすでに、

その夜、ＭＡＸ４０　まであがったとさ。

皆さんもお体にはくれぐれもお気を付けください

部長～

今朝出勤すると、すでに部長が出勤していらしゃいました。

部長！おはようございます！

うむ！（にゃ）

大人気、部長殿は、「にゃんこ先生」とか、「トラ」とか、スタッフに、おのおの名前をつけられて、

親しまれています。

挨拶は大事ですﾈ。

てんちょ～　おはようございます！

爽やかに、バイトスタッフ登場！

俺、ブログ始めたんだぁ～

え～　黒豚ですかぁ～。

イヤ、

黒豚ではないし、豚肉でもありません、そもそも肉ではありません。

「　ブ　」しかあってねーじゃねーか。

ハイ！

ほのぼのとした朝の１コマでした。

ともだち

今日は、休みだったので、日ごろバイクの整備などでお世話になっている

ケンツスポーツさんに、新年の挨拶に行ってきました。

ケンツといえばGSX－Rのイメージですが、国内外の車両も多く取り扱っています。

ってか、俺の、ハーレーだし

工場の中では、なにやら「２００馬力位出てるんじゃねーの？？」的なマシンが鎮座しておりました。

カッケー　スゲー　このブレンボ　シリアルナンバー入ってるし、一般流通してねーじゃん。

ショールームの中では、お髭のメカニックさんが、ドイツの方と商談中です。

う～ん　さすがケンツ、グローバル

ドイツ人のケンさん、バンディットか隼かで悩んでらっしゃいました。

なぜか、私もその商談に加わり、ケンさんとすっかりお友達に

友達が増えるのは嬉しいものです。

さて、私のXR１２００ですが、前回、オリジナルマフラーを入れましたが、抜け自体は良いのですが、

抜けすぎてる感じ、３５００ｒｐｍ以上をキープして走ると、車体を押し出す力が足りません（トルク）

「もーちょと力がほしーなー」ってことで、コレ！

ＥＣＵです。

ダイナモでのノーマル数値は、ロス馬力なしで６８馬力、XRしては、まあまあ出てるほうだけど・・・・

絞ってます！かなり・・・

排気量があるだけに、燃調あわせたらパワー出そー

目指せ　フルパワー！

ご報告は、また次の機会に。