久々にネタが上がりました～
プラグ交換程度で、わざわざネタにするような事じゃないかもしれませんが、なにせ今まででのバイクライフで一番難儀しました
ネットで下調べはしておりましたが、｢見る」と「やってみる」とでは大違いでした
とりあえずタンクを外すのが前提です
これがまた燃料のワンタッチカプラーがなかなか曲者で外れないんです←（どこがワンタッチやねん）
Ｚ750Ｓはダイレクトイグニッションなのでカプラーを外してからコイルを引抜きます
このように１番、４番はどうって事ありませんが、問題は２番、３番なんです
とにかくラジエターホース、フレーム、配線やらでコイルを引抜くスペースがないんです
ラジエターキャップ周辺のボルト、カプラーを外してスペースをつくり、どう考えてもここからしか抜けませんでした↓
続いて３番↓
外したプラグはこちら↓
まだ15000kmなので、良いっちゃ良いような気がするけど、送料込み￥3,800でイリジウムプラグが買えるのでやって損は無いので
エアクリはタンクを外さないとならないので、一気にやるのが得策と思いこれもＹオクにてポチっておきました
SIMOTAと言うブランドで純正品の定価より安かったので、こちらに決めました
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大して汚れてなかったのですが、気分的にキモチヨスですな
結果エンジンの始動性が向上して、１テンポ遅れていたアクセルレスポンスも改善され結果満足でした
して、１テンポ遅れていたアクセルレスポンスも改善され結果満足でした