フィット1.5 CBA-GD3 純正エキマニ流用!!

ネタが出来たので、久々の更新です(´･ω･)〃

多趣味なATKはホンダエアウェイブに乗っておりますが、アクセルのツキが悪く、低速トルクもスカスカなんですよ

長年の経験からして、マフラーを変えて低速トルクが増したことは１度もありませんでした(つД｀;)

エアウェイブ純正エキマニは、不等長でパイプ径が32φなうえ、変なタンクみたいなのが着いてるんですよ

(-△-;)
そこで、目を付けたのがCBA-GD3　1.5純正エキマニでした！！

なんと！！純正で等長だし、パイプ径が28φなんですΣ(･ω･ノ)ノ

エキマニ装着前に必要な加工が、O2センサーのボスの溶接加工です

フィットも型式がCBAからDBAに移行後、今までなかったO2センサーが着いたんですよΣ(￣□￣；)

せっかくなので、サンブラでサビを落とし仕上げして、フランジ部のパイプの段付きを研磨しました

50000㎞走行の純正マニはボルトかΣ固着している為、困難でした

四苦八苦して約3時間でようやく交換作業が完了して早速試乗！！

ん～んイイネ！！

下からバンバントルクが有るし、アクセルのつきもバッチシ！！

フィット1.5マニ、溶接ボス共にオークションで格安ゲット出来たのでメデタシメデタシ