実際に車両への取付。
運転席側の点灯がドット抜けみたいな状態だったので
まずは運転席側のみ取り付けて新旧比較。
旧タイプ点灯パターン。
新タイプの点灯パターン。
ちなみに、新タイプは２重リングの隣に３本線が入っておりユニット裏側に
切替スイッチを付けてもらい簡単に点灯パターンを変えられます。
スモール点灯時とブレーキ点灯時において各３本線が点灯するか否か。
ブレーキ点灯、３本ラインあり。
スモール点灯時、３本ラインなし。
スモール点灯、３本ラインあり。
といった感じに、点灯パターンを簡単に変更可能。
そして最後に、何も点灯していない状態の新旧違い。
旧タイプ。ブレーキ部が白っぽく見える。
新タイプ。全体的にメリハリがついて渋い＞＜
しかし、まだ主配線を繋いだだけで『流れるウインカー』ユニットは未配線。
なので、この段階でウインカーが点灯しない仕様。
だって、ユニットの配線が凄すぎて戦意喪失・・・
早く配線繋がなきゃだな～。。。