トルクもレスポンスもＵＰしたところで・・・
チーム微灯オレンジの早朝日光ミーティングでずっと感じていた事が気になり出す。。。
さすがにドッカン系のパワーの出方、ホームコース（いろは坂下り）では
立ち上がりが悪い、一度回転数を落とすとパワーバンドに入るまで遅い＞＜
そうこうしているうちに次のコーナーがやってくる。その繰り返し。。。
タービン変えるか？いや！そんなにパワー上げても自分じゃ使いきれない＾＾ヾ
じゃあ、フルコンでパワー特性をコースに合わせれば？
あっ！ミスファイヤにしよう＠＠
群馬のショップでパワーＦＣのミスファイヤ入れたフルコンやってたな～・・・
そして、経年劣化でロスしているパワーをカタログスペック近くまで取り戻そう！
と言うことで今回のメニューは少々大がかり＞＜
なのでスーパーフレンドリーＡＢで実施します。
実施メニューは。
・ＭＡＲＣＨＥ Ｊｓｐｅｅｄ スーパーコンピューター ＰｏｗｅｒＦＣ ミスファイヤリング付き
・ＭＡＲＣＨＥ Ｊｓｐｅｅｄ インプレッサＡＩＲ ＢＯＸ
・ＨＳＫ スーパーパワーフローＤＤ
・ＮＧＫ ＩＲＩＷＡＹ７ × ４
・ＵＬＴＲＡ ブルーポイントパワープラグワイヤー
・Ｄｅｆｉ Ｄｅｆｉ－Ｌｉｎｋ Ｍｅｔｅｒ ＢＦ 燃圧計
これにより、今までためてきたヘソクリを一挙に投入＞＜ヾ
【ＭＡＲＣＨＥ Ｊｓｐｅｅｄ スーパーコンピューター ＰｏｗｅｒＦＣ ミスファイヤリング付き】
ダイノパックで精密にセッティング。スーパーレスポンスのミスファイヤリング機能付。
安全な全社フルオーダーシステム。豊富な現車合わせデータを基にベストプログラムを作成。
【ＭＡＲＣＨＥ Ｊｓｐｅｅｄ インプレッサＡＩＲ ＢＯＸ】
加速の違いが体感できます！ＮＣ加工でグンっとお安くなりました！！
極薄のアルミいたで断熱素材をサンドイッチ。
ＥＸマニ、ラジエターからの熱をシャットアウト！アイドリングも安定します。
大容量の１８ℓでエアフロメーターの精度を向上。フード裏、モノコックなどにピッタリ
フィットし、ボンネットフード穴からフレッシュエアを取り入れられます。
ダッシュボードに並んだメーター達。
だいたいこの車！ビックパワーのターボ車にしては運転手に対して情報量少なすぎ＞＜！
だからこんなにメーターが増えた・・・
次回はミスファイヤリングについて補足説明をしよう！
次回へつづく。