到達した先は | 【芝刈道楽】探球日誌

【芝刈道楽】探球日誌

『GDOブログから引っ越してきました』

生来の運動音痴がゴルフの虜に・・・。

ギア道楽にはまりつつ、芝刈りとボール探し(探球)の日々。



   ゴルフの道は遠く険しい・・・・・・でも楽しい!! ・・・・・最近チョット脱線中。

ゴルフが好きというより、ゴルフクラブが大好きで。
あれやこれやと、どれだけドライバーだけ手に入れているのか。

そうしてたどり着いた先を、種明かしすると。



「S-YARD XV」ドライバー。
・2013年4月発売(ってことは、もう1年半前ですね)
・ヘッド容積:450cc(少し小振りです)
・その他
 ネックの調整も、ウェイトの調整機能もありません。

ある意味、何の変哲もない感じですし、
「エスヤード」っていうと、軽量長尺でシニア向けってイメージが。

正直なところ、まったく眼中にない、って思っていたのですが。


後付けでいろいろと理由付けをすると、「ははぁ~ん」というものが
隠されてはいたのですが。
そんなことは露知らず。


450ccという、決して小さくはない大きさですが、
構えてみると見た目的には、かなり小振りなヘッドに見えます。

パーシモンヘッドを思わせる形状で、非常に構え易いです。

打ってみると、打感は非常に軟らかく、
「パシィ」という非金属的な乾いた音は、心地良いと感じます。

弾道も、吹き上がることなくライナー系の伸びていく感じ。

とまぁ、私的には良いことだらけですが。
決して易しいクラブではありませんね。
飛距離性のは・・・飛ばないとは言いませんが飛ぶわけでもなし。
どこに当たっても真っ直ぐと飛ぶ・・・というのもありませんね。
球も上がりやすいの逆で、下手するとドロップするかも。
(私の場合、平常のスピン量が多めなので、結果オーライですが)

詳しくはまた、おいおいという感じにしたいと思いますが。


意外な感じで、触れておきたいのが「純正シャフト」。

65gという、しっかりとした重さ。
中元調子という特性。
そして、トルクが「3.2」とかなり絞られています。

トルクの少ないシャフトの方が好きなんですが、
これはシャフトを換える余地はないかもしれませんね。


さて、
年内ラウンドは・・・難しいかな?。