ゴルフクラブ・・・沢山持ってます。
一度手に入れると、なかなか手放したくない、というのが原因です。
不要なものは、値が付くうちに売るべきなんですが、それが出来ません。
ゴルフをするよりも、ゴルフクラブが好きなんです。たぶん。
そんな私でも、ようやくクラブセッティングが固まりつつあり。
改めて見直してみると。
１Ｗ：中古ヘッドに、お気に入りのシャフトを装着。
３Ｗ：中古クラブを購入（純正シャフト）
７Ｗ：中古クラブを購入（純正シャフト）
ＵＴ：中古クラブを購入（純正シャフト）
アイアン４－Ｐ：中古をオークションで落札
ウェッジ：新品オーダー（カスタムシャフト）
パター：中古クラブを購入
･･･って、うわっ！。
こだわりぬいて、選びぬいたクラブの大半は中古だったとは。
新品で入手したのは、ウェッジ２本のみです。
「リシャフト」信奉者だと自分でも思っていたら、純正のシャフトの方が多いし。
※ウェッジは特別なシャフトを最初からオーダー。
アイアンセットもウェッジと同じシャフトが装着されたもの。
という訳で、シャフトには拘っていますが、“リ”シャフトは少数派。
自分が“中古”クラブマニアだったとは・・・。
中古が悪いとは思っているわけではありませんが、
中古とは言え、程度が良く、綺麗なモノを厳選しているつもり。
傷だらけのボロボロのクラブは・・・さすがに我慢します。
･･･心の奥に、中古クラブに対する「引け目」を感じているのかもしれません。
しかし、これほどまでに中古ばっかりだったとは・・・。
これからは、いかにも「大事に使い込んでます」という雰囲気を醸し出すようにしましょうかね。
（
やっぱり中古に恥ずかしさを感じてるんだろ！）【蛇足】
改めるついでに、ドライバーの所有本数を数えてみたら･･･。
今現在、手許に２０本もありました（＾＾；。
うち、５本はパーシモン（これは実用コレクションなので本数から除外）。
残る新旧１５本のドラのうち、新品で購入したのは４本だけ。
あとはヘッド単体で入手したケースを含め、みな中古。
とは言え、購入費用を合計すると、結構な・・・ゴニョゴニョ。