･･･まぁ、ちょびっとお腹は細く･･･なったか？。
減量に成功したのは自分で調整した「長尺ドライバー」（＾＾；。
調整といっても、リシャフト作業は自分で出来ないので。
出来る範囲のところで、「適当」に軽量化を図り。
３０９ｇ → ２８３ｇ
と、なんと２６ｇもの減量を！！！。
もともと、中古ショップで安価に入手したクラブなんですが、
45.5インチ程度だったものを、これも適当に１インチ強延長して
46.5～47.0インチくらいの、いい加減な長尺ドライバー（＾＾；。
まぁ、長いクラブで練習すれば、４５インチのドライバーが短く
感じられて、気分的に楽に打てるのでは！、という甘い発想で。
が、
いくら４０ｇ台の軽量シャフトが挿してあるとは言え、ここまで
伸ばしたら、３０９ｇとかなり重量級のクラブに。
何度か使って、以来納戸にしまわれていたのですが。
そうか！。
以前試しに買ってみた、極軽量グリップが残っていたな･･･と。
んで、ちゃちゃっと（そんなに手早く作業はできないでしょ）、
グリップを替えてみたところ･･･。
想定外の軽量化（笑）。
２６ｇというと、バランスが５ポイント位、重くなるのかな？。
元々がＤ１程度だったから、シャフトを延長したことでＤ３？、
さらに５ポイントで、「Ｄ８」！！。下手したらＥバランス？。
ってな感じで仕上がったので、練習場で打ってみることに。
素振りしてみると、それほど「重さ」は感じません。
むしろ、実重量が軽くなったことで意外に振りやすいかも。
で・・・、打ってみました。
あはは・・・。
なんか、すっげぇ～楽しいんですけど。
どか～ん！、と超高弾道で、ゆったりとした伸びのある球に。
ヘッドが、DRAWセッティングなので、Flex-Ｒ２という超軟シャフト
でも振り遅れることなく、程よく捉まってくれます。
打ち急ぎ防止の練習には、なかなか使えそうな感じ。
ゆったりと、ずど～んと振って、H/S＝48m/sって（＾＾；。
やっぱり長尺って、「上手く打てれば、飛ぶのかも？」
って、計測器の数値上は、全然飛んでませんけどね。
以上、減量のお話でした。
って、２６ｇの減量って、どんだけ軽量グリップなんだよ（笑）。
ちなみに以前装着していたグリップは、ゴルフプライドの、
ツアーベルベットラバー（つまり、ごく普通のグリップです）。