久しぶりのアップです。



今回は自転車です。



おなかまわりが大変なことになっており



GW頃から再び自転車をこぎ始めました。



それまではわざわざ江戸川まで自転車を車に乗せて



走りにいっていたのですが、



ガソリンが高かったり、外環の下の渋滞が嫌で



去年はわずか2回しか行きませんでした。



それに自転車をこぐのに車で移動も



なんか変だろう。。。ということもあり



近くを流れる荒川で検索すると。。。。



やっぱりありました。



”荒川サイクリング道路”



たしか20年前は途中で終わってしまい、同じところを



何度も走って40kmぐらい走った記憶があったのですが



[その記憶は赤羽(新荒川大橋)で右岸(海に向かって右側)です。]



いつのまにか立派なものができてました。(^∇^)




今そのあたりがどうなっているのか少し気になります。



で、今年に入り芝川沿いのサイクリングロードを荒川へのアプローチロードとして



利用し、荒川に合流したところから本格的にこぎます。




akiのブログ


写真 途中の芝川にかかる橋です。


ピンク色の部分はつつじです。きれいでした。



自宅から河口までの距離は往復で55KMです。



2時間半もかからないのでいい運動なのですが、



肝心の体重が落ちません。。。



それだけ走って500gぐらい?



筋肉も増えているはずなので単純に体重が減る訳ではないと思いますが



土日の天気のいいときに走り、2ヶ月で1.5KGぐらいしか落ちてません。。。。



健康にもいいので体重の落ちが悪いからといってやめはしませんが



もう少し体重減、というご褒美がほしい今日この頃です。。




akiのブログ


左岸のサイクリングロードの終点から


首都高湾岸道路が見えます。



サイクリング道路はここで行き止まりです。



右岸も走りましたが少し海側に行くだけで


大差ありませんでした。



次回は右岸編です(^∇^)





久しぶりのアップです。


今回は自転車です。


おなかまわりが大変なことになっており


GW頃から再び自転車をこぎ始めました。


それまではわざわざ江戸川まで自転車を車に乗せて


走りにいっていたのですが、


ガソリンが高かったり、外環の下の渋滞が嫌で


去年はわずか2回しか行きませんでした。


それに自転車をこぐのに車で移動も


なんか変だろう。。。ということもあり


近くを流れる荒川で検索すると。。。。


やっぱりありました。


”荒川サイクリング道路”


たしか20年前は途中で終わってしまい、同じところを


何度も走って40kmぐらい走った記憶があったのですが


[その記憶は赤羽(新荒川大橋)で右岸(海に向かって右側)です。]


いつのまにか立派なものができてました。(^∇^)



今そのあたりがどうなっているのか少し気になります。


で、今年に入り芝川沿いのサイクリングロードを荒川へのアプローチロードとして


利用し、荒川に合流したところから本格的にこぎます。



akiのブログ
写真 途中の芝川にかかる橋です。

ピンク色の部分はつつじです。きれいでした。


自宅から河口までの距離は往復で55KMです。


2時間半もかからないのでいい運動なのですが、


肝心の体重が落ちません。。。


それだけ走って500gぐらい?


筋肉も増えているはずなので単純に体重が減る訳ではないと思いますが


土日の天気のいいときに走り、2ヶ月で1.5KGぐらいしか落ちてません。。。。


健康にもいいので体重の落ちが悪いからといってやめはしませんが


もう少し体重減、というご褒美がほしい今日この頃です。。



akiのブログ

左岸のサイクリングロードの終点から

首都高湾岸道路が見えます。


サイクリング道路はここで行き止まりです。


右岸も走りましたが少し海側に行くだけで

大差ありませんでした。


次回は右岸編です(^∇^)



久しぶりの更新になります。



暖かくなってきたので自作のブーツを履いて


ハーレーに乗っています。



で、履き心地ですが普段の革靴がタイトな所為か


かなりゆるい感じです。



まあブーツなのでこんな感じかなで納得してます。


あとみなさんが一番気になるかな、と思うのが



下の写真のベロの部分のパンチングメッシュにしたところかと思いますが





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結論から言うと



すっごくいいです。





走行風が入ってきてかなり爽快です。



一足で200個ほど穴を開けた甲斐がありました。( ̄_ ̄ i)



ただ、一点思いもしないことが起きました



それは




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かかとがマフラーの熱で焦げてしまったことです。。。。



今はこのかかととマフラーの接触した部分にサーモラップを二重にまいてますが


多分、また焦げてしまうのかな?て感じで要観察です。



結構、焦げに関して深い部分までいっており


機械で削っても焦げがなくなりません。。。



次回の製作時の課題にします。



次回は自転車ネタにしようかと思います。


ではまた。