リヤが終わったのでフロントホイールです。
簡単にはずし、簡単にグリスアップで終わりと思いきや
やっぱり簡単には終わりません。。。
ニードルローラーベアリングとボールベアリングの組み合わせです。
コストダウンかな？
フロントホイールにニードルローラーベアリングなんて変な感じですね。
真ん中のボールベアリングがゴリゴリしています。
ベアリングがベアリングのようなものになっていました。。。
ニードルローラーもベアリング表面にかじりではありませんが
少しダメージがあります。
サービスマニュアルにはオイルシールが書かれていますが
こいつには付いていません。
何でだろう？？？？？
設計ミスっぽいですね。（Ｔ＿Ｔ）
構造がちょっと変わっているのでここに書くことが出来ませんが
ノギスで寸法を計測し、足し算、引き算で計算すると
オイルシールの入る隙間がありません。。。。
気を取り直しオイルシールをはじめベアリングの手配をします。
ベアリングはV-TWINのカタログには載っていません。
HDJで取り寄せるととんでもない金額になるので
インチベアリングで検索し、取扱っている業者を探し手配しました。
無事新しいベアリングが届きました！(^∇^)
早速ベアリングをホイールに打ち込みます
最初はこのニードルベアリングがホイールの側面と面一でしたが
オイルシールの分奥に打ち込みます。
反対側のブレーキローターキャリアにも打ち込みます。
今回を機に片面メタルシールドから両面メタルシールドに
アップグレードです。
規格が揃っているので純正よりもいい物が使えます(^∇^)
でも順調なのはここまででした。
いつものトラブルが。。。。発生。。。
次回に続きます
