今回は点火モジュールのセットアップです。
EVOですが、圧縮比を１１．０のワイセコ、カムがS＆Sの５６１カムと代わっており
アクセルをガバっとあけるとノッキングがひどい状態でした。
やっぱり圧縮比１１．０はやりすぎかな？と思いましたが
TWINTECの１００５のモジュールを薦められ交換しました。
VOESも復活させたところかなりノッキングは減りましたが
やはり高い圧縮比のピストンが原因のため、圧縮比を下げようとしましたが
かなりの金額が掛かることが判明しあえなく挫折。。。
そこでだめもとと思い点火システムのアドバンスカーブの設定を
５から１へ思い切って変更したところ、かなり調子がよくなりました。
前はアクセルを静かにあけてもノッキングをしましたが
ほとんどノッキングは気にならなくなりました。
でもアクセルを急開するとやはりノッキングが。。。
いろいろ調べるとこのシステム、アドバンスカーブの書き換えが出来ます。
で、その書き換えのためのケーブルを買ってみました。
やはりちょっとの変更でよくなるのであれば欲が出てきます。
このエンジンでノッキングをなくしてやる！ってね。
次回はアドバンスカーブの設定編です！