最近、GT5で色々検索をかけてるんですが、良くあるのがGT500のセッティングを教えて下さいって言う物。
うーん。元々レースカーなんだからノーマルが1番なんじゃね
って訳で実験です。
鈴鹿サーキットでタイムアタック
使用車両はXanavi NISMO GTRです。
タービンは中型にチェンジして530PSまでエンジン出力を下げた物です。
足廻りはノーマルのまま、ダウンフォースは前後とも最大
完全にそのままって訳では無いですが、オンライン部屋を意識した感じでタイムアタック
最初に設定でスキリカON トラコン4 ABS3位でスタート
あっさり49秒台が出てしまったwww
その後も何度かアタックしてみしたが、49秒2位が最高でしたかね。
もうちょい慣れれは48秒台まで行けるかも
次はスキリカOFFでトライ
何度かリセットしてしまって写真撮り忘れ
記憶では53秒台が平均でした。
一度、51秒台が出ましたが毎回出すには厳しい感じですかね
ってな訳で、そんなにセッティングにこだわらないでも十分にタイムは出せますね。
なんの事は無く、ドラテク付けましょうw
ただ、市販車の場合はパーツのポン付けではちょっと厳しいかなぁ。
これはレーシングカーだけに言える事なのかもしれませんね。
iPhoneからの投稿
うーん。元々レースカーなんだからノーマルが1番なんじゃね
って訳で実験です。鈴鹿サーキットでタイムアタック

使用車両はXanavi NISMO GTRです。
タービンは中型にチェンジして530PSまでエンジン出力を下げた物です。
足廻りはノーマルのまま、ダウンフォースは前後とも最大
完全にそのままって訳では無いですが、オンライン部屋を意識した感じでタイムアタック

最初に設定でスキリカON トラコン4 ABS3位でスタート

あっさり49秒台が出てしまったwww
その後も何度かアタックしてみしたが、49秒2位が最高でしたかね。
もうちょい慣れれは48秒台まで行けるかも

次はスキリカOFFでトライ

何度かリセットしてしまって写真撮り忘れ

記憶では53秒台が平均でした。
一度、51秒台が出ましたが毎回出すには厳しい感じですかね

ってな訳で、そんなにセッティングにこだわらないでも十分にタイムは出せますね。
なんの事は無く、ドラテク付けましょうw
ただ、市販車の場合はパーツのポン付けではちょっと厳しいかなぁ。
これはレーシングカーだけに言える事なのかもしれませんね。
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