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新しく 整備工場だけで店舗をもたないバイク販売をはじめました
車輌はエンジンオイル交換を必ずおこないます
基本は仕入れた状態ですが、
ブレーキ、タイヤ、チェーン、灯火類など走るのに問題があるものは交換します。旧車から外車までエンジン全バラから何でも修理できるベテランメカがおります。
しかし長時間、長距離の試乗はやれませんので
走り出してから問題がありましても保証はできません（走るのに問題ないと思い販売してはいます）
その分、一般的な店舗よりお安い価格設定にしています。
基本は東京都板橋区成増まで取りに来られる方としますが、
近場は無料、格安の配送もやっております
東京都板橋区成増を起点にして、Googleマップのナビで距離を出します。
片道20km（往復40km以内）は無料
片道21km以上50km以内（往復51km〜100km以内）は6000円
片道51km以上100km以内（往復101km〜200km以内）9000円
それ以上は要相談です
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エストレヤRS
年式不明
燃料タンクは2003年に500台限定として発売されたクロームバージョンのメッキ/オレンジになっています。
26687km（テスト走行で1kmくらい伸びるかも）
社外のタコメーターが付いています。
もちろん動作OK（動画も観てね）
スイッチ類は問題なく機能して、灯火類も問題ありません。
交換したもの点火コードとプラグキャップ。もうボロボロで点火が怪しくなるのが嫌なのでNGKの新品に交換しました。
他
（写真撮り忘れた……）
●燃料ホース（これもカッチカチに劣化していたので交換）
●もちろんエンジンオイル交換
●この車両もフォークダストシールがひび割れていたので交換（キャブ時代のエストレヤはここがだめになっているのが多い）
●スロットルを開けると回転上昇が開度に対して付きが悪いリニアではなかったので、念の為タンクの燃料コックを分解洗浄。エアクリ確認（スポンジの状態はキレイ）。じゃあキャブレターだと、分解。ニードルジェットホルダーに汚れが付着し、横穴が詰まっていました。それを洗浄して、再度組み立て。気持ちよく右手に反応して加速するようになりました。めでたし、めでたし。
燃料タンク内はこんな感じ。クロームメッキベースにオレンジの塗装をしているのでハゲやすいですね。
シートはブラック（パイプもブラック）。表皮は柔らかく破れもありません。
状態はいいです。
書きたくないけど、書かなきゃしょうがない
だまして【ヤフオクの闇】としてSNSで紹介されないためにお知らせネガティブポイント
全体的にヤレています
燃料タンクの傷とメッキにポツポツとシミ（触って凸凹はしていません）
右側のメッキ部品が部分的に曇ってます なぜか右だけ
リアも
そして最も残念なポイントは
マフラー。エキパイ塗られています。
ヘッドライトリムもメッキに劣化が……。この部品は6000円ちょっとで手に入りますので、要望がありましたら工賃抜きの部品代だけで交換いたしますよ〜
その分お安く出品しております
ただ、ちゃんと走りますし、珍しいカラーで目立つので
タンデム移動、通勤、通学したりする足バイクと考えてもリーズナブルだと思います。250単気筒の燃費の良さはあなどれませんし（カブには負けますが……）
動画です（カラカラ入っている音はエンジンや車体からではなく、右ミラーの鏡面がガタガタいっている音です）ミラーは安価なのでお好みで交換してください。基本走りにかかわらない部分は仕入れた現状の販売です。
●始動動画
●走行動画
これを交換して、あれを交換して、こうカスタムしてとかという要望は整備士２級免許を持ったこの道30年以上のメカニックがおりますので、タダは無理ですが、ぼったくらない価格で対応できます。相談してください。
入札よろしくお願いいたします！！