スターアライアンスゴールドメンバー到達！！
東京（羽田）-大阪（伊丹）
| 2008/12/18 NH 0037便 |
ビジネスきっぷ
加算マイル 420 
内訳： 280+140(ＡＮＡブロンズ事前ボーナス)
プレミアムポイント 1360
内訳： 280×2 + 800
費用：15100円（片道分）
プレミアムポイント効率 ：11.1 ( 円/pt )
累計プレミアムポイント 50,542pt
さっそく事前サービスが始まって、ＡＮＡトップページも
プラチナステータス用に変化しました
とりあえず、長かった。
大阪にボーナスが出たから、なんとか達成
したけど
実際は、ボーナスなしでは難しかったかな。
とりあえずプラチナサービスに到達したので、下記のような
限定サービスも利用できるようになるので、
おいおい、ここらあたりもレポートしたいと思います。
また、年末には、今年の搭乗記録の総括をする予定
乞うご期待
ゴールドメンバーに王手をかける、大阪復路修行
大阪（伊丹）－東京（羽田）
| 2008/11/26 NH 0028便 |
ビジネスきっぷ
加算マイル 420
内訳： 280+140(ＡＮＡブロンズ事前ボーナス)
プレミアムポイント 1360
内訳： 280×2 + 800
費用：15100円（片道分）
プレミアムポイント効率 ：11.1 ( 円/pt )
累計プレミアムポイント 49,182pt
(Goldメンバーまで 818pt)
ようやく、プラチナステータスに王手です
もう一回、大阪でも行けば、往路で、とりあえず達成となります。
結局12月までもつれてしまったので、結構長かったな
途中の大阪ボーナスでだいぶ助かりました
12月1週には決められるかな。
スターフライヤー コードシェア便修行
東京（羽田）－大阪（関空）
| 2008/11/25 NH 3827便 |
ビジネスきっぷ
加算マイル 420
内訳： 280+140(ＡＮＡブロンズ事前ボーナス)
プレミアムポイント 1360
内訳： 280×2 + 800
費用：15100円（片道分）
プレミアムポイント効率 ：11.1 ( 円/pt )
累計プレミアムポイント 47,822pt
(Goldメンバーまで 2,178pt)
11月からコードシェア拡大 により、関空ー羽田で、スターフライヤー運行の
コードシェア便がはじまりました。
スターフライヤーといえば、黒を基調とした、スタイリッシュな機体と
ハイクオリティな座席が有名です。
これはぜひ一度体験しておかなくては。
スターフライヤー関空便は、羽田空港第二ターミナルだけど
バスを使っての搭乗となります。
まぁ、むだに遠い、ターミナルに着かれるよりは、バスの方が楽ですね。
バスに揺られて、とおーーーい駐機場まで連れて行かれます。
やっぱりANAやJAL以外はこういう点で損だなぁ
黒がベースのエアバスA３２０はかっこいいですね。
機内も、黒基調で座席は革張りです。
座席サイズも、シートピッチも幅も、広くて快適です。
下は、個人用ビジョン。これは便利でいいですね。
番組も吉本と提携しているのか、吉本系の番組や、NHKニュース、九州の情報番組などがありました。
ドリンクも、タリーズのコーヒーやミネストローネスープ、イエ門とか
少し高級感があります。
↓は、ミネストローネスープ
あとは、CAさんがすごく若くて綺麗だったなあ。
久しぶりの関空だったのですが、関空は遠いですね。
空港に近づいてからも、ぐるっと旋回してからの着陸となるので
もう着くかなあと思ってからが長い。
やっぱり伊丹が便利でいいわ。
チームでチャレンジスターアライアンスキャンペーン３０Points達成
中間賞の３０Pointsになんとか達成しました。
ランキングチェックすると、２００Points
とかざらにいるので、
ま,勝負になりませんね。
なんとか中間賞まで達成できただけでも、よしとするか。
５０Points達成はけっこうきびしいかな。
羽田-山口宇部 プレミアムクラス
往復運賃+プレミアムクラス当日アップグレード
加算マイル 1017
内訳： 1017=509(基本)×150% + 254(ＡＮＡブロンズクラスボーナス)
プレミアムポイント 1927
内訳： 1927=509×150%×2＋400
費用：31300円（片道分）＋5000円（プレミアムクラス当日ｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞ）
プレミアムポイント効率 ：18.8 ( 円/pt )
累計プレミアムポイント 41,815pt
(Goldメンバーまで 8,185pt)
今回は、初めて山口宇部空港へ。最終便で行ったため
空港の全容は見えませんでしたが、こじんまりとした、地方空港です。
今回も長距離路線ということで、当日ｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞを利用！！
なんとか空席もあったため、プレミアクラス確保です。
往復運賃のため、効率は悪いですが、まぁ会社のお金ってことでｗ
今回は夕食提供便です↓
もう慣れっこですが、シャンパンを頼み、おつまみを3回ほどおかわりしましたｗｗ
山口宇部空港からは、バスで市内へ出るしかないのですが、私は
仕事先が湯田温泉でしたので、さらにそこから電車に乗る必要があります。
通常より1000円ほど高くつきますが、ホテルまで直行してくれる上
早く、また乗り合いといってもそんなに多くの人いません。
もしかしたら、貸切タクシー状態のことも。
前日までの予約なので、急な出張には対応できませんが、
お願いすれば、当日でも可能な場合もあります（車が出てて、空きがあれば）
観光・ビジネスで湯田温泉に行く方はぜひお勧めです。
伊丹往復はじめてのボーナス付き
東京（羽田）－大阪（伊丹）-東京（羽田）
ビジネスきっぷ
加算マイル 420×2
内訳： 280+140(ＡＮＡブロンズ事前ボーナス)
プレミアムポイント 1360×2
内訳： 280×2 + 800
費用：15100円（片道分）
プレミアムポイント効率 ：11.1 ( 円/pt )
累計プレミアムポイント 39,618pt
(Goldメンバーまで 10,382pt)
大阪の出張がとんとなくなってしまったので
気がついたら、伊丹便のボーナスがついてから
はじめて搭乗しました。ボーナスがつけばかなり
効率もいいですね。
これであと、おおよそ羽田ー伊丹を6回搭乗すれば
達成できそうです。
出張の目処が立たないので、11月の連休でも利用して
伊丹修行に乗り出そうかな。
もしくはスターフライヤーに乗ってみたいので
関空あたりをねらっての修行もいいかも。。。
沖縄-羽田 プレミアムクラス
旅割+プレミアムクラス当日アップグレード
加算マイル 1771
内訳： 1771=984(基本)×125% + 492(ＡＮＡブロンズクラスボーナス)＋ 49(旅達会員搭乗ボーナスマイル)
プレミアムポイント 2460内訳： 2460=984×125%×2
費用：15100円（片道分）＋5000円（プレミアムクラス当日ｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞ）
プレミアムポイント効率 ：8.2 ( 円/pt )
累計プレミアムポイント 37,168pt
(Goldメンバーまで 12,832pt)
長距離路線旅割＋当日ｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞが5000円でできるとなると
効率もとんでもなく、あがりますね((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ
あとは当日ｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞの空席があるかどうか、
ってところにつきますが。
ここで今回確認したのですが、当日ｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞの空席待ちですが
①申し込み時点で空席があれば、その場で即決
②空席がない場合は、空席待ち
③空席待ちは、ダイヤモンド⇒プラチナ⇒ブロンズ⇒先着順
となっているようです。
今回は、カウンターで申し込み前に携帯で確認したら、
満席（電子掲示板上も満席）となっていたのに
カウンターでは空席を取れたので、もしかすると
ある程度確保がされているのか、なにかからくりがあるのかもしれません
ちなみに、ブロンズカードの提示がなくても、マイレージカードの
登録情報で、上位サービス客かは判断をしているそうです。
（今回私は提示しませんでした）
最近カウンターに並んでいると、けっこう当日ｱｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞを利用しようとしている人
多く見ます。5000円キャンペーンの甲斐なのでしょうか。席はとりづらくなって
こちらとしては、困りますが（笑）
沖縄発の昼食提供便では、那覇ハーバービューホテルで作られたお弁当が
出ました。
最近、あまりプレミアクラスの食事に期待していないせいか、
今回の食事はけっこう、よかった、ように感じました。
左下は沖縄風炊き込みご飯（ジューシー）だったし、
満足できる沖縄風の食事でした。
今回は、シャンパンでなく、白ワインをチョイス
これも、意外においしかった！！
白ワイン、おすすめです。
しかし、この写真、よく見ると
747-400のどこの席に座ってたか丸分かりだな（笑）
プラチナクラスまで約13000ポイントに迫りました。
今のキャンペーンを併用すれば、羽田ー大阪で
1200～1300ポイントなので、羽田ー大阪5往復でプラチナ達成となります
http://ameblo.jp/shuuun/entry-10127764144.html
この分だと、全部仕事で達成できるかもしれません。
キャンペーンさまさまです
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石垣ー沖縄 in 空の日
旅割
加算マイル 325
内訳： 325=251(基本)×75% + 125(ＡＮＡブロンズクラスボーナス) + 12(旅達会員搭乗ボーナスマイル)
プレミアムポイント 376
内訳： 776=251×75%×2
費用：7600円（片道分）
プレミアムポイント効率 ：20.2 ( 円/pt )
累計プレミアムポイント 34,708pt
(Goldメンバーまで 15,292pt)
旅割で近距離乗っても、率的にはよくないですね。
400ポイントのボーナス狙いで、特割選択すればよかったかも
しれないですね。
ちなみにこの日は9/20で空の日でした。
空の日ってのは、昭和15年に制定された「航空日」ってのが由来だそうです。
平成4年に、「空の日」に改称されました。
ＡＮＡでは、空の日を、記念してチケット用クリアフォルダがもらえるとのことで
私ももらってきました。↓
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羽田ー石垣 遅い夏休みを利用して修行
東京（羽田）－沖縄
プレミアム株主優待割引運賃
沖縄-石垣
株主優待割引運賃
加算マイル 1722＋313
内訳： 1722=984(基本)×125% + 492(ＡＮＡブロンズクラスボーナス)
内訳： 313=251(基本)×75% + 125(ＡＮＡブロンズクラスボーナス)
プレミアムポイント 2860+776
内訳： 2860=984×125%×2 + 400
内訳： 776=251×75%×2 + 400
費用：37000円（片道分）
プレミアムポイント効率 ：10.2 ( 円/pt )
累計プレミアムポイント 34,332pt
(Goldメンバーまで 15,668pt)
当初予定では、二日前に旅割で行く予定でしたが
会社のために、泣く泣く取り消しをして、株主優待券を使って石垣まで飛びました。
優待券分の追加値段を除けば、率はいいですね。
12月の修行もこの路線かな。
台風を避けるために、通常航路ではなく、
大阪上空を通って、四国と九州の間を抜けていきました。
やっとそこらあたりで、安定飛行に入ったので
プレミアムデリとドリンクが提供になりました。
プレミアクラスはプレミアムデリでしたが
夕食とか昼食とかと比べるとたいしたことがないわな。
石垣便は最終便でしたが、いっぱいでしたね。
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