トルシャです
今回紹介する
アメ車は
こちらです！
クライスラー
ＮＥＷ
３００
2011年に300はモデルチェンジを敢行した。コンポーネントは先代同様LXプラットフォームを踏襲しているものの、デザインはより洗練されたものが与えられた。また、ヘッドライトにはディスチャージヘッドランプが、デイライトにはトレンドとなっているLEDが採用されている。
また、エンブレムは1930年代のクライスラー車に採用されていたブルーリボンをモチーフにしたものが使用されている。 なお、先代に設定されていたステーションワゴンはラインナップ落ちしている。
グレードは2011年モデルでは300、300リミテッド、300Cの3つが設定され、2012年モデルではスポーツグレードの300Sと高性能バージョンの300 SRT8（後述）が追加された。
先代モデルでラインナップされていた2.7L V6エンジンと3.5L V6エンジンはカタログ落ちし、新たにベースグレードには292馬力を発生する3.6LペンタスターV6エンジンが採用されている。また欧州向けの販売を意識しているため、環境性能の高いターボディーゼルもラインナップに加わっている。 トップグレードの300Cでは先代同様にHEMI V8が選択でき、それに新開発された8速ATを組み合わせることで0-60mph(約97km/h)加速を7.2秒で行えるスムーズかつパワフルな加速を実現した。
インテリアは基本的に前モデルの昇華であるが、新たな特徴としてクライスラーの統合情報端末である「Uコネクト」が搭載されている。ラインナップのうち、300Sでは10スピーカーサウンドシステムが設定されている。
まだ、日本では、ディーラー販売をしてないので、レアな一台ですね！
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| 販売期間 | 2011年 - |
|---|---|
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドア セダン |
| エンジン | 3.6L V6 6.4L HEMIV8 |
| 変速機 | 5速AT 8速AT |
| 駆動方式 | FR |
| 全長 | 5,044mm （日本仕様は5,070mm） |
| 全幅 | 1,882mm （日本仕様は1,905mm） |
| 全高 | 1,483mm （日本仕様は1,495mm） |
| ホイールベース |
3,048mm （日本仕様は3,050mm） |
| -自動車のスペック表- | |