長かったはずの年末年始休みも終わり。。。
今年は久しぶりに車で九州へ帰省したので
当たり前ですが帰りも車で帰ります
1/2（金）の昼の１２時前に九州を出発して
帰宅したのは1/3（土）の１９時半すぎ
九州→関東への帰宅に
３１時間半かかりました
妻も運転するので途中での食事と休憩は
最小限でこの時間でした（過去最長記録）
無事に帰宅出来たので
それ以上の事は求めませんが２つ教訓を得ました
①山陽道の立ち往生に盛大に巻き込まれて
冬タイヤの重要性を改めて実感しました
私がスタックの現場を通過したのが
1/3（金）の午前1時過ぎだったので
現場を去った車の中では
早い方だったのかもしれません
スタック現場付近の坂には１０台程度の車が
坂を登れずに路肩に停車していました
ちなみに私自身は雪道での運転経験は
片手で数える程度しかありません
現場ではネクスコの作業員の方が
凍結防止剤を該当の坂に撒きながら
動ける車を通していく作業をされていました
※お仕事とはいえお正月の深夜にお疲れ様でしたm(_ _)m
大雪の後は次第に気温もマイナスになり
シャバシャバ
だった路面はアイスバーン状態
に
私の車はオールシーズンタイヤを履いてるのですが
実際に活躍した場面は今回が初でした
※各タイヤの違いはジェームスのHPより抜粋
※JAFの評価は納得な気がします
の部分
今回は山陽道の渋滞にハマった事で
大阪〜東京間の移動が日中になり
１２時間くらいかかった
やっぱり大阪〜東京間は夜中の移動に限る
ただし日中の移動の方が意外と疲れない気もする
※夜中は暗いし日中以上に集中しているだと思う
最終日の今日は凍結防止剤まみれになりながら
全行程の約3,000㎞弱を無事に走ってくれた
車を労いながら綺麗に洗車しました
これでしばらくは車で帰ろうと言っても
却下されるんだろな。。。
妻が運転中に富士山を撮影（新清水付近）
今年はどんな年になるのやら
とりあえず家族が健康で暮らせればいいや