なんだかup面倒臭い癖がつくと
っとにやる気が湧いてこないf^_^;
が、、長年に亘って乗ってきた愛車
ぎんたろ～君がこの3月で我が家を卒業
することになり緊急UP
今にして思えばもう少しコイツと戯れとけば良かったなぁ…的な
最期のお出掛けはスノボ@ふじてん出来の悪い子程可愛いとは良く言ったものだと思う位病弱で、っとに色々手間暇お金をかけてきた。
オルタ、コア、ACコンプ、ABSユニットその他諸々モロヘイヤ
ってな訳でこの2月の車検を通さずに
卒業させることに(T_T)
ボルボV70 Ⅰ
本当の事言うとこのクルマは故障して然りという部分もあり俺的にはどこか壊れても直しゃいいじゃんって気持ちでいた。元クルマ屋さんってこともありクルマは壊れる物だという認識でいたからだ。とはいえ基本ぎんたろ～を多用するのは嫁チンであって2歳にもならない娘を載せて出かけるには不安が多いとの事。
細かくいうとオルタネイターの故障で西湘バイパスに立ち往生した事が(嫁チン1人で行動時)がかなりトラウマとなってるらしい…
そんなこんなで手離すのだがマヂ名残り惜しい。前述したけどクルマ屋時代の特権もあって様々なクルマに乗ってきたけどV70が1番愛着湧いた。そもそもステーションワゴンになんか全く興味なくクルマと言えばビッグセダンと思ってきた価値観を一変させてくれた。使い勝手の良さは勿論、850から継承されてるボルボらしさ(Style)は申し分ない。モデルチェンジしたV70SBではまるで別の物になってしまったのでまるで乗る気にならなかった。俺の中では現行を含めてMr.ボルボは850か初代V70だ。
壊れるという点に関しては
ヤレる範囲は自分で！
しかも出来る限り安く！
これ大切♪
V70は前例多数の定番故障がいっぱいだからチョイと調べりゃ良いアイデアがサックサク出てくる。
金に余裕があったらいつかまたコレに乗りたいと心底思うよマヂで…
以上、在校生代表・GTでした。
m(_ _)m