日本の新車は、バッテリー、ミラー、ガソリン補給位の作業で済むんですが、
今回輸入した車両は、そうはいきません。
ミラー、バッテリー、ガソリン補給はもちろんですが、ウインカー、ステップ、
フロントブレーキスイッチ、リヤブレーキスイッチ、クラッチスイッチ、タンデムステップ
など、新車にしては組み付け作業が多いです。
別にそれは構わないんですが、いざ組み付けようとすると、一筋縄では行きませんでした。
ステップは車体側のホルダーの精度が悪く、ステップバーが入らないし、
Ｆブレーキスイッチの端子はピンが折れ曲がってしまってる。
クラッチスイッチの端子も折れ曲がって取り付け出来ない。
リヤブレーキスイッチのホルダーは変形してる。
Ｆブレーキスイッチとクラッチスイッチは、端子の変形の影響で根元が割れていたので
交換しました。
何とか修正、交換を済ませて組み付け作業は完成！
いざエンジン掛けようとスターターを押そうとした瞬間、嫌な予感が・・・
エンジン掛けたい気持ちを抑えて、エンジンオイルの確認。
オイルキャップを開けて、ゲージを確認したら、オイルが付いて来ない。
車体をゲージ側に傾けてもオイルがゲージに付く気配すらない。
案の定、エンジンオイル入ってませんでした
危くエンジン掛けて、そのまま納車するところでした
（普通、殆どのオートバイメーカーの新車はオイル入ってます）
取りあえずエンジンオイルを入れて、エンジンスタート。
掛かりはしたものの、何か調子悪い。
エンジンが温まれば調子良くなるだろうと思い、5分程暖気。
しかし、調子良くなるどころか、アイドリングが効かなくなる始末。
何でだろうとエンジン回りを見てみると、透明のフィルムみたいなのがエンジンと
キャブレターの隙間に付着してる。
よーく見てみると、車体に付いていたタグなどではなさそうで、ただのゴミ？
これはエンジン不調と関係無いなと思い捨てようとすると、エンジンから離れない。
さらによーく見てみると、キャブレターとインマニの間に噛みこんでる。
エンジン不調の原因はこいつでした！
この犯人を取り外すとエンジン絶好調！！
色々トラブルは有りましたが、無事にお客様へ納車できました。
しかし、エンジンオイルが入ってないなら、予め連絡なり、注意書きなり
して欲しいものです。
