みなさんお久しぶりです。翔鉄です
最近、YouTubeのほうで忙しくまともにブログが投稿できませんでした。
今回いい情報をゲットいたしました！
なんと！地元を走る信越線に団臨で特急が走ります！
列車名 碓水峠号
運行日 9月26日土曜日
運行ダイヤ 上野8:41発→横川11:17着
信越線はかつて、特別急行あさま・白山・そよかぜ・急行志賀・妙高など名門特急・急行列車が走る路線でしたが北陸新幹線開業により廃止されました
かつての復刻！そして往年の再来を！ぜひ皆様も信越線沿線で観に行きませんか？
当日、翔鉄は信越線有名撮影地安中鉄橋にいるので、鉄道愛好家・撮り鉄の皆様と楽しめる時間を
お待ちしております♪
当日の様子は動画にするのでお楽しみに！
今回はここまで、この記事が良ければ、
いいねやコメント・フォローそして、
最近始めたYouTubeチャンネル登録もぜひ！
リンク こちらから
https://www.youtube.com/@翔鉄-j6p
よろしくお願いします！
観覧ありがとうございました♪
みなさんこんにちは♪翔鉄でございます。
この度！僕こと翔鉄は・・・
YouTuberデビューします！！！
主にゆっくりボイスを使用し鉄道・バス・旅行・鉄道模型をメインに投稿します。
初投稿日は7月11日に自己紹介動画をしたいと思います。
ぜひ、見てみてください！
この記事が良ければいいねやフォロー・コメントよろしくお願いします！
みなさんこんにちは翔鉄です。
今回も、関越交通にいるV8エルガ全車解説のpart3でございます！
今回は、1305号車です
車両の概要
いすゞエルガ
KL-LV280L1改
所属 渋川営業所
元 東武バスウエスト26161450・1446号車同様に東武からの移籍車
東武バス時代は2616号車で新製配置からずっと上尾所属でした。
2017年秋に関越交通に移籍してきました。
塗装は、群馬県のゆるキャラであるぐんまちゃんのラッピング塗装になっております。
主に22系統前橋渋川線で運用しており、代走で高崎渋川線にも入ります。
この記事が良ければ、いいねやコメント、フォローよろしいお願いします！
みなさんこんにちは翔鉄です。
今回も関越交通にいるV8エルガ全車解説のpart2でございます！
今回は全国的にも希少な富士重新7E架装で1度廃車から復活を遂げた1446号車について解説します。
関越交通 1446号車
東武バスウエスト→朝日自動車
いすゞ エルガ
KL-LV280L1改 2003年式
所属：渋川営業所
この車両は元々東武バスウエストに在籍しており
東武バス時代は2588を名乗っており、新製配置時は岩槻所属でした。2015年に東武バスウエストから朝日自動車に移籍し車番も3050号車に改められ本庄営業所に配置され、スクールバスやイベントなどに使用されました。2020年に引退・廃車され
1年後の2021年に関越交通に復活しました。
ただ富士重が2021年に車体部品提供を終了すると話題になってたので先は長くないと思います
撮り納めは、お早めに！
この記事が良ければ、いいねやフォロー・コメントよろしくお願いします。
みなさんこんにちは♪翔鉄です
今回から関越交通に在籍しているLV280系エルガを全車解説します。埼玉・東京・神奈川のバス会社からはいなくなりましたが、群馬県では現役で活躍しております！
今回は、僕こと翔鉄の関越交通で一番好きな車両！
関越交通 1450号車を解説します
まず車両の概要から
関越交通 1450号車 元東武バス 2603号車
いすゞ エルガ LV280L1改 2003年式
所属 渋川営業所
この車両は東武バスウエストから移籍してきた車両で、東武バス時代は2603号車と名乗っており導入初期は大宮に配置され、新座→上尾と転属し
2020年に関越交通に移籍しました。
主に前橋駅から渋川駅を結ぶ22系統前橋渋川線で運用しており、代走時には高崎渋川線に入ります
教習車としても使われております。
個人的一番好きなところはドアチャイムとエンジン音と座席の柔らかさです。
古い車両は座席が柔らかく、エンジン音も最高です！ドアチャイムは東武バス時代から変わらず営団チャイムです♪
東武バスファンにとって、懐かしい車両の一つではありませんか？ ぜひ、乗ってみてください！
もしこの記事がよければ、いいねやフォロー・コメントよろしくお願いします！
みなさんこんにちは翔鉄です。
今日高崎駅で撮りバスしたら、
群馬バスの古参車にして旧群馬バス時代からいた、6172号車に遭遇しました。
車両の概要から
群馬バス 6172号車
日産ディーゼルスペースランナー7E 1993年式
通称 7E車
所属 箕郷営業所
この車両は、車齢33年という群バス車両の中でベテラン！(バス車両の平均寿命は10〜15年)
現群馬バスに設立、事業譲渡される前、東急グループ時代の旧群馬バスに在籍してた唯一の生え抜き車です。
ちなみに、2025年まで6172号車以外に6171・6173の2台在籍してましたが廃車になり、現在はこの6172号車だけが唯一の生き残り車両です！
ただ先も長くない、いつ完全引退してもおかしくない、車両なので撮り納めはお早めに！
みなさんこんにちは、翔鉄です。
今回は、JR東日本からすごいニュースが公開されたので、詳細を解説します！
みなさんもご存知かと思いますが、常磐線特急ひたち・ときわ号で活躍している。
E657系が夜行列車に改造され、来年デビューすることになりました！
列車名は Luna Azul号
スペイン語で、青い月を意味しています。
夜行列車にふさわしい素晴らしい名称だと思います。
全車グリーン個室で料金は公開されてないですが四季島より安いのは明確です！
販売方法はみどりの窓口ではなく、旅行商品として販売するそうです。
運行ルートは現状2ルート
1ルート目
運行形態 夜行
品川駅〜青森駅
経由 東北・高崎・上越・信越・羽越本線
運行初期のいなほ号に近い感じだと思う
季節 春季〜秋季
運行頻度 2往復/週
所要時間 12.5〜15 時間程度
発着時間 21 時頃発、9 時半頃着(下り)
16 時頃発、7 時頃着(上り)
両数 10両編成
2ルート目が衝撃でした。
運行形態 昼行
季節 冬季
運行ルート 品川〜長野原草津口
経由 東北本線・高崎線・上越線・吾妻線
運行頻度 6 往復/週
所要時間 2.5〜3 時間程度
発着時間 10 時頃発、12 時半頃着(下り)
16 時半頃発、19 時半頃着(上り)
657が地元群馬に来るとはしかも、群馬・新潟・秋田・青森初のJR路線に初入線！
これは期待大！是非乗りに行きたいです。
運行開始が待ち遠しいです。
もしよければいいねやコメント・フォローよろしくお願いします。
みなさんこんにちは翔鉄です。
今回は群馬バスで3台も現役引退したので紹介します。
群馬バス3307・3308号車
いすゞ エルガミオ
PA-LR234J1 2005年式
群バスではぐるりん車であるエアロミディと同じ古参車両で数少ないPA-LR234です。
群馬バス3314・3315号車
いすゞ エルガミオ
PDG-LR234J2 2008年式
3314→榛名所属 3315→箕郷所属
群バスで多い、PDGですがつい最近、この2台が現役引退しました。
3315号車は教習車として当面残ると思います。
この記事が良ければ、いいねやコメント・フォローよろしくお願いします。
みなさんこんにちは翔鉄です。
今回はJRバス関東の高速路線
伊勢崎・本庄ー新宿・東京線で唯一1往復がなぜ東京・長野原ではない佐野車が運用についているかです。
伊勢崎・本庄ー新宿・東京線は群馬中央バス・JRバス関東の2社共同運行で、全5往復運行しています
群馬中央バス便が4往復、JRバス関東便が1往復です。
ここでJR便の1往復これは何処の車両が入ると思いますか？
東京・長野原？ 答えは佐野車です
まず東京と長野原の車両が入らない理由についてです。
東京は運用的に難しい
多くの高速路線を管轄している関係で難しい
じゃあ、群馬県の長野原は？と言われると無理と判断されます。長野原から伊勢崎は相当距離がある上回送に時間がかかりますそこで、出てくるのが佐野です。佐野から伊勢崎は距離的に近いのでマロニエ号と一緒に運用されます。
同様の理由で横川駅ー軽井沢駅を結ぶ碓水線も同じです。
ですが、この運用も5月31日で見れなくなりますので記録はお早めに！
もしこの記事が良ければ、いいねやコメント・フォローよろしくお願いします。
みなさんこんにちは翔鉄です。
今回は伊勢崎で撮りバスをしてきました。
それではどうぞ！
十王自動車のエルガミオLR290
群馬中央のバスタ新宿・東京駅行高速バス
群馬中央バス146号車 三菱ふそうエアロクィーン
路線バスだと日野・いすゞが主力だけど、高速バスや貸切バス車両だと三菱ふそうエアロエースが主力だったりします。ちなみに、高速路線の運用に入る車両はJRバス関東からの転籍です。
ちょっとした余談ですが、元JRバス関東の車両は乗り心地は最高でした。座席もJRバスと同じで快適でした！
今月の31日で伊勢崎・本庄ー新宿・東京線から唯一1往復だけのJRバス車の運用が無くなってしまうので撮り納め〜
伊勢崎・本庄ー新宿・東京線は、群馬中央バスとJRバス関東の共同運行で全5往復
群馬中央バスの便が4往復
JRバス関東が1往復で6月1日のダイヤ改正で唯一、JR便1往復が減便となり群馬中央バスだけの運用となります。
これにより伊勢崎・本庄市内からJRバス関東の車両が見れなくなります。早めの記録を！
もしこの記事が良ければ、いいねやコメント・フォローよろしくお願いします。
