車のライトレンズリペア作業（以下）を行っております。
研磨・コーティング / 殻割 / 組立 / レンズカット除去 / インナー塗装 / イカリング取り付け 等
お気軽にご連絡ください。ご相談だけでもOKです。
HP ： https://www.shop-oga.com/
メール ： oga@ae.auone-net.jp
32型フェアレディZのヘッドライト作業です。
レンズはガラス製になります。
作業内容は以下になります。
・レンズ内面清掃
・プロジェクタレンズ清掃
・内部清掃 （拭き取り程度）
・インナーの再塗装
年式が結構経過しているため、内部にホコリ等が多く混入し、インナーも劣化気味です。
↓作業前
レンズはガラス製ですが、殻割はいつもの温める方法（通常殻割）で殻割します。
↓インナー
内部もインナーもやはり長年の使用でホコリや劣化があります。
↓インナー塗装後
画像ではわかりづらいかもしれませんが、そこそこはよくなったと思いますが、
新品のような状態ではないかもしれません。部分的に劣化分が少し残っている感じはします。
↓組立後
作業前と比べるとかなり綺麗になったと思います。
年式が経過すると、どこからともなく内部にホコリ等が混入してしまいます。
内部清掃するだけでもかなり綺麗になるかと思います。
あけましておめでとうございます。
本日より通常営業となります。
何かお困りの事がありましたら、お気軽にご連絡ください。
2026年もよろしくお願いします。
2025年も残り1時間ちょっとですね。
今年もたくさんの方からご依頼をいただき、ありがとうございました。
今年は10月の半ばから、メイン作業である外面のコーティングに不具合が発生し
作業受付を一時中止となる出来事が発生しました。
原因が特定できず、機器の交換、塗装時の設定等、いろいろ変更した結果、
今は復旧しておりますが、正直、明確な原因が分からない状態です。
最近の出来事でもあるため、その不具合の出来事がかなり印象に残っております。
今年の後半にプロテクションフィルムを少し試作業しておりましたが、不具合対応で
まだお客様に提供できる状態にはなっておりません。
2026年はプロテクションフィルムの提供を目標として、多数のお客様に喜んでいただけるよう
今まで以上にリペア作業を提供していきたいと思います。
2026年もよろしくお願いします。
2025/12/30～2026/1/4まで休みとなります。
休み中もメールは確認しておりますので、返信する予定です。
何かありましたら、お気軽にご連絡ください。
（今年も年末は作業依頼が多いので、休み中も作業しているかと思います）
よろしくお願いします。
現在、作業工賃を見直しております。理由としては送料です。
今までも送料を考慮して作業工賃を見直してきましたが、
ライト1個のご依頼に対する送料の考慮が不十分でした。
送料負担に関しては
・お客様 → 当方に発送時はお客様負担
・当方 → お客様に返送時は当方負担
サイズに関しては
・ヘッドライト1個：100～140サイズ
・ヘッドライト2個：140～180サイズ
・フォグ、ウィンカー1～2個：60～100サイズ
運送会社は基本的には、ヤマト運輸、郵便局、佐川急便になります。
※昨年まではエコムー便（近隣であれば、160サイズまで1280円一律）という特殊なサービスもあったのですが、
ガソリン高騰の影響を受け、終了してしまいました。
10年くらい前の送料は、中サイズのヘッドライト1個であれば1000～1800円程度、
最近は1500～2500円くらいになっているかと思います。
フォグランプやウィンカー等の小さいサイズでも、今は1000～1500円程度かと思います。
昔に比べるとほぼ倍近くなっている感じがします。
↓ヤマト運輸の宅急便の2025/11/29時点での送料（中部→中部に発送時）
割引制度を使えばもう少し安くはなりますが、60サイズでも940円なんですね・・・
上記送料を考慮しますと、ライト左右でご依頼いただければ少しだけ変更が必要ですが、
ライト1個だけのご依頼ですと、当初考えていた金額では対応が難しいと考えております。
よって、今回の見直しでは以下を考えております。
・ライト1個でのご依頼時の工賃の値上げ
・左右でご依頼された場合、左右セット値引きの額を増やし、左右の工賃は今までほとんど変わらないようにする
例. 今までライト1個5000円、左右2個で9300円 → 今後はライト1個6000円、左右2個で10000円
※上記の例のようにするかは正式には決まっていません
良いものを安く提供するというのが元々の考え方ですので、なるべく値上げは回避したいところですが
最近は物価高騰により、維持が難しくなってきております。
今後もよろしくお願いします。
お久しぶりです。
お盆過ぎてから依頼がかなり増えてしまい、ブログ更新ができておりませんでした。
また、10月半ばくらいから外面のコーティングに問題が発生してしまい、
外面コーティング作業の依頼受付を一時中断しておりました。
不具合発生後1か月＋αの間、機器を交換、コーティング剤を交換 等を行い、不具合原因を追究しておりました。
やっと不具合が解決しましたので、11/28から外面コーティング作業を再開しました。
原因としては機器の不具合（経年劣化）が原因だったと思われます。
過去にも外面コーティング不具合は発生したことがありましたが、ほとんどが1週間以内に改善しておりました。
今回もすぐに改善すると考えていたため、これほど時間がかかるとは思っておりませんでした。
中断中にもご依頼連絡はありましたが、お断りさせていただきました。
また、不具合が解消されるまでお待ちいただいたお客様に対しては、大変ご迷惑をおかけしました。
今は通常通り作業対応しておりますので、今後もよろしくお願いします。
V37スカイラインのヘッドライトです。
今回は殻割作業になります。
普通の国産ライトですので、通常殻割（＝温める方法）にて作業を行います。
↓作業前
作業とは関係ありませんが、ライトを運送会社から受け取った際
こんな破片がプチプチの中にありました。
おそらくどこかが欠けた破片だと思います。
梱包は悪くありませんでしたが、箱がギリギリサイズだったので、わずかな衝撃で破損したのかもしれません。
（プチプチを巻いた際に、強く巻き過ぎて破損することもございます）
シーリング材を温めて殻割します。
↓作業後（殻割済み）
国産車のヘッドライトでも最近の新しい車両のライトは、通常殻割できないものもあるようです。
その場合は切断殻割になります。
殻割できないというものはないと思いますが、切断殻割になることもございますので
あらかじめご了承ください。
R35スカイラインGT-Rのヘッドライトです。
純正品と社外品のライトを殻割していきます。
純正品は通常殻割、社外品は切断殻割になります。
※シーリング材（＝レンズと裏側を接着する接着剤）の種類によって、通常or切断 のどちらかになります。
↓作業前
純正品
社外品
中身は違いますが、形状は同一ですので、いつも通りサクッと殻割していきます。
↓作業後
純正品
通常殻割ですので、シーリング材を温めて柔らかくし、レンズを取り外します。
社外品
溝に沿ってレンズ側をぐるっと1周切断します。
社外品のシーリング材は温めても柔らかくならないタイプのため、切断殻割になります。
どんなライトでも通常殻割or切断殻割で殻割は可能です。
レンズ側に切断箇所がない場合（＝車体に取り付けた際に切断箇所が正面から見えてしまう）は、溝側を切断することもございます。
殻割でお困りの場合は、お気軽にご連絡ください。
現在、ヘッドライトのコーティングは、以下の二種類があります。
・ウレタンコート
・ハードコート（ライト専用コーティング剤）
以前はウレタンコートも依頼がありましたが、最近はかなり少なくなりましたので、ウレタンコートを廃止することにしました。
（ウレタンとハードの価格差もあまりなかっため、ウレタンよりハードコートと考える人が多くなったのかと思います）
また、今まで使用していたハードコートの仕入れ価格も少し前から値上げされており、
今後、作業代も値上げが必要と考えておりました。
値上げせず提供できないかと考えた結果、他のハードコートを使用することにしました。
数種類使用し、その中で良いコーティング剤を選定しております。
価格も今まで通りの価格で提供できるかと思います。
よって、コーティング剤は今後、ハードコートのみになります。
（カラーハードコートも対応可能です）
世の中の物価が上がってきているため、どうしても値上げしなければ対応できなくなることもございますが、
なるべく値上げを回避し、品質もあげれるよう努力していきます。
今後もよろしくお願いします。
GWに入りましたね
GWも作業対応しております。
が、GWに入るちょっと前に体調不良になり、現状、作業対応がスムーズにできない状況になっております。
体調不良といっても、重い病気とかではなく
初めての ぎっくり腰？ になってしましましたｗ
普通に生活はしておりますが、体を前かがみにすると痛い状態です。
作業もなんとかできますが、動きが制限されているような状態ですので
作業自体、時間がかかっております。
お客様にはご迷惑をおかけしますが、現状は作業に時間がかかってしまうことをご理解の上、ご依頼をお願いします。
どれくらいで治るのかは不明ですが、5月中はずっとこんな感じかもしれません。
