寒いですね。外は雪が降りそうです。F1は主に北半球のレースが中心なので冬はお休みです。このオフシーズンの間に、今年からF1を本格的に見始める方は予習をしておきましょう!!今シーズンは面白くなると思いますよ～。さて、第１回で、F1とは、世界で一番速いドライバーと世界で一番速い自動車の製造者（コンストラクター）を決める最高峰の自動車レースである、と書きましたが、具体的にその決定方法について見ていくことにしましょう。F1のレース（グランプリ）は年間１９戦あります（２００５年）。これは新しいコースが増えたり今までのコースが減ったりして、年によって変わる可能性があります（２００４年は１８戦）。そして、それぞれのグランプリの入賞者（ドライバーとコンストラクター）にはポイントが与えられ、１９戦終わったときにもっとも多くポイントを獲得したドライバー、コンストラクターがそれぞれドライバーズタイトル、コンストラクターズタイトルを手に入れることになります。ちなみに順位によって与えられるポイントが異なります。当然順位が良いほうがポイントは高くなります。与えられるポイントは以下のとおりです。
１位：１０point ２位：８point ３位：６point
４位：５point ５位：４point ６位：３point ７位：２point ８位：１point
次にそれぞれのグランプリについてみておくことにしましょう。グランプリは２００５年からは、金曜日と土曜日午前にフリー走行（練習走行）、土曜日午後と日曜日午前に決勝のスタート順位を決めるための予選、日曜日午後に決勝レースを行います。予選の方法は、土曜日午後と日曜日午前にそれぞれコースを１周ずつ走り、その２周の合計タイムでスターティンググリッドを決めます。また、決勝の周回数は３０５kmを終えた周回で終わりになります。つまり１周６kmのサーキットだったら、３０５÷６＝５０．８３３・・・となるので、周回数は５１周になります。ただし、モナコグランプリは平均速度が低いため、レース距離は２６０kmとされています。また、レース距離が終了していなくてもスタートから２時間たったら、自動的にレースは終了します（２時間ルール。土砂降りのときなどいつまでたってもレースが終わらないのを防ぐため）。こんな感じで、これが年に１９回あるわけです。
ちなみに上に書いたことはFIA（F1を統括している組織）の作るレギュレーション（規則）によって変わることがあります。今年も予選、タイヤ、エンジン、空力に関するレギュレーションが変わりました。
次回の初心者講座はF1ドライバーについて書きたいと思います。