勝栄丸ブログ

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宮城県気仙沼港の遠洋まぐろ延縄漁船「 勝栄丸 SHOEI MARU 」を運航する 勝倉漁業株式会社 のブログです。
遠洋まぐろ漁業を取り巻く世界情勢や国内の動き、地域の様々な情報などについて日々お伝え致します。

勝倉漁業株式会社は遠洋まぐろ延縄漁船・勝栄丸の乗組員を募集中です。海技士資格をお持ちの方、漁船経験のない方もお気軽にお問い合わせ下さい。
〇 ホームページはこちら ⇨ https://katsukura.co.jp/

ここまでの寒さもいくぶん緩んで、日中の気温が10℃ほどに上がった今週。それでも朝方は氷点下にもなっているので、早朝の外でのお仕事は着込んでいてもほんと寒い。そうした2月上旬。

 

南太平洋でのまぐろ漁をおこなう第7勝栄丸と第123勝栄丸は、3月の帰港に向けて終盤戦の操業に入っていて、これからどこまで漁獲を積み上げられるかの勝負どころとなっています。

 

そして大西洋では第1勝栄丸があと数回の操業にて帰途。昨年7月からの操業では、北東大西洋アイルランド沖での本鮪漁、そして中部大西洋での操業と、127勝栄丸と共々お疲れ様です。

 

 

 

 

 

そうした2月上旬、昨年よりみらい造船にて建造中だった勝倉漁業の新船が海上公試運転に向けて仮進水の日を迎え、早朝からみらい造船に出向いての仮進水の立会いとなりました。

 

もちろん愛機ソニーα7Ⅴに2470GMレンズをつけてスタンバイ。まだ暗いうちに構内からシップリフトへ本船を移動しててくれて、午前8時前にGOサインでシップリフトの降下開始。

 

北かつ組合専務さんもカメラを持っての登場。二人で写真を撮りながら関係者と一緒に仮進水を見守りました。問題なく下架した船体はシップリフト横の艤装岸壁へと移動。ご苦労様です。

 

2月20日に海上公試運転、そして再上架して3月5日の進水式を迎えます。みらい造船で勝倉漁業としては初めて建造する第1056番船。引続き安全第一に着実な建造工事を宜しくお願いします。

 

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 【 勝栄丸 乗組員募集のお知らせ 】

勝倉漁業株式会社では遠洋まぐろ延縄漁船・勝栄丸の乗組員を随時募集しています。甲板および機関の海技士資格などをお持ちの方は、担当者までお気軽にご連絡ください。

◇ 採用担当:漁撈部長 畠山、営業部長 勝倉知之

◇ ホームページ:http://www.katsukura.co.jp

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今週はいくぶん気温が高くなって、春の気配も感じられるようになってきた気仙沼です。でもまた週末あたりから最強寒波が到来するとの情報もあって、まだまだ油断できませんね。

 

昨年は三陸沖へのかつおの来遊が少なく、かつおの水揚げも歴史的な水準にまで落ち込んで、28年続いてきた生鮮かつお水揚げ日本一が途絶えてしました。これは本当に残念なこと。

 

先日おこなわれた茨城大学客員教授の二平先生の講演によると、今年はかつおが平年通りに来遊するので大丈夫とのことでしたが、気仙沼の水産、経済の弱点があらわになった形です。

 

気仙沼魚市場の水揚げの約4割を占める生鮮かつおの水揚げだけに、この好不漁は関係企業の業績に直結する。これを機に生鮮かつお一本足からの脱却が必要との声も大きくなっています。

 

そうしたなかで、昨年のかつお不漁で大きな影響を受けた市内の水産関係者への支援策の説明会がおこなわれました。商工会議所の水産関連部会が取りまとめた要望に対応してのもの。

 

12項目にもわたる気仙沼市の対応。水産課からの詳細な説明に、出席した皆さんはメモを取りながら真剣に聞き入っていました。テレビ局や新聞社の取材も入って、注目の高さが分かります。

 

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今週に入ってからいくぶん寒さも緩んで、暖かな日差しとなっている気仙沼です。少し気温が上がるだけで暖かく感じるから、春に向かって気温が上がると、この寒さも懐かしくなるのかも。

 

先日みらい造船で少しだけ視察した勝倉漁業の新造船も、だいぶ建造工事がすすんできて、今週には仮進水で艤装岸壁に移動し、燃料油や潤滑油を積込んで、エンジンを作動させる段取り。

 

そして2月中旬には海上公試運転も予定しているので、3月の進水式の時にはもう一段完成に近づいた新船をお見せできるのではないかと思います。できるだけ早い竣工・引渡しを願います。

 

そうした今週には、仙台市内の宮城県庁にまたまた行く用事があって、北かつ組合専務さんと一緒に三陸道を移動。前の車が選挙カーで、車中の会話も自然の流れで選挙の話しになって。

 

その仙台でのお仕事も午前中で終わった帰り道、北かつ専務のリクエスト、佐沼の船橋やの鴨南ざる蕎麦が食べたいっていうことで、登米インターでおりてお店に直行。ほぼ満席でした。

 

カバンに忍ばせているやまつ辻田の山椒を振りかけて、船橋やの看板メニューを美味しくいただきました。このまえ買った単焦点レンズは、ちょっとエモい写真が撮れるから面白いですね。

 

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2月に入っても厳しい寒さが続いている気仙沼です。時折雪がちらつくような極寒の天候。今週は少し寒さもゆるもんじゃないかって予報でしたが、しばらくは寒い日が続きそうですね。

 

昨年の三陸沖漁場は、かつおの来遊量が少なくて、大きな漁獲が期待される漁場形成がなく、一本釣り漁船の皆さんはかつお漁に関しては本当にご苦労された一年間だったことでしょう。

 

先日気仙沼でおこなわれた茨城大学客員教授のかつお博士二平先生による講演によると、今年の三陸沖へのかつお来遊量は平年並みに戻るとのことなので、今年は大いに期待したいです。

 

 

 

 

このところは一本釣り漁のオフシーズンのあいだに、気仙沼でドックして船体や機器類の整備をおこなうかつお船が多くなっていて、三重県尾鷲船籍の23長久丸さんもその中の一隻。

 

今季の出漁に向けての整備工事が終わったタイミングで船頭さんをはじめ乗組員の皆さんが気仙沼に集合して、海上試運転にて整備状況の最終チェックをおこなって回航の日を迎えました。

 

青空も見えてはいるけれど雪がちらほら舞う極寒の天候のなか、23長久丸さんの出港を見送ろうと関係者が大勢岸壁にきて頂いて、気仙沼の出船送りで使う小旗を振っての見送りでした。

 

一本釣り漁船のなかで唯一、気仙沼出身の船頭さんが指揮を執る第23長久丸さん。2月11日に尾鷲から出港とのことですが、安全航海で大漁され、一番船で気仙沼に帰港を期待しています。

 

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先週までの寒波も今週は少し緩むとの予報ですが、まだまだ寒さが厳しい気仙沼です。これから3月4月にかけて、だんだんと春めいてくるのでしょうけど、まだその雰囲気はまったくなし。

 

今週はみらい造船で建造中の勝倉漁業の新船の仮進水を予定し、2月中旬には公試運転もおこなわれるところまで建造が進んできました。海上公試運転には会社からも数名乗船予定。

 

3月には進水式を予定しているので、これから新船建造工事が目に見える形ですすんでいくのでしょう。私も折を見てみらい造船に足を運んで、その進捗を視察したいなあと思います。

 

 

そうした2月はじめ、出かけたついでに立ち寄ったのは三陸道三滝堂パーキングから少し入ったところのCoffeeIPPOさん。山の中にぽつんと一軒家じゃないけれど、そんな雰囲気の場所。

 

中深煎りのコロンビアコーヒーとリンゴのケーキを注文。店内はすごく落ち着いた雰囲気で、コーヒーの種類がすごく多いのでいつも悩むけど、コロンビア正解でした。バランスがいい。

 

リンゴのケーキは、タルト生地とかじゃなくて、焼いたケーキがすごくいい味で、リンゴの風味もいい感じ。こんな山の中のカフェだけれども、いつ行ってもお客さんが多いですね。

 

せっかくカメラを持って行ったんだからと、いろいろと試し撮りしながらコーヒーとケーキで寛いで。また雪になるとここまでは来れないから、いい天気の時に立ち寄れてよかったです。

 

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日中でも氷点下から少し顔を出す程度の低い気温が続いている気仙沼です。このところはずっとこんな寒さで、太陽が照っていい天気のようだけれど、風はすごく冷たくて厳しい寒さ。

 

昨年は気仙沼にかつお一本釣り漁が伝来して350年の節目となりましたが、気仙沼魚市場での生鮮かつおの水揚げは歴史的な低水準となって、今年に期待する声が本当に大きくなってます。

 

一本釣り各船の皆さんにとっては、まずびんちょうが豊漁で大きく水揚げをのばしたことが大きくて、そして生鮮かつおは量は少ないもののシーズンを通じて高値で販売できた年でした。

 

 

 

大漁貧乏とは真逆の一年間で、水揚げ高が例年よりも多くなった船も多いとの情報。そうした昨季を終えて気仙沼でのドック、船体や機器類の整備をおこなった三重県尾鷲の23長久丸さん。

 

いよいよ今季のかつお漁に出漁すべく、母港である尾鷲に回航するために気仙沼に乗組員が集合。少し風が強くてとても寒い中ではありましたが、回航前の海上試運転をおこないました。

 

港町岸壁に縦付け係船をしていた本船前には、エンジンなどの整備業会社や各資材・燃料などの納入業者の皆さんが集まって、本船の離岸をサポート。もやい綱が外され動き出す本船。

 

気仙沼での船内機器類整備の最終確認、この一年間安全に操業できるよう整備業者の皆さん回航前のチェックは抜かりなきようお願いします。出港に向けての態勢が整った第23長久丸です。

 

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相変わらず寒い日が続いている気仙沼です。日によって雪が降ることも最近はありますが、それも日中にはほとんどとけてしまうので、市街地には雪が見られません。でもすごく寒い。

 

一本釣りかつお漁のオフシーズンのあいだ、気仙沼でのドック入りで船体や機器類の整備をおこなう船もこのところ多くなってきていて、勝倉漁業の関係船も複数が係船しています。

 

一方では、すでに今シーズンのかつお漁を始めた船もあって、千葉県勝浦港にて今季初水揚げをおこなった情報も寄せられて。まだまだ漁場は遠く、漁獲の盛り上がりもこれからですかね。

 

高知県黒潮町佐賀漁港では、佐賀明神丸船団が出漁準備をおこなっていて、2月5日に63佐賀明神丸と83佐賀明神丸が、2月8日は88佐賀明神丸がかつお漁に出港するとの情報が入りました。

 

くれぐれも安全航海に心がけ、昨年を上回る漁獲と水揚高になるよう心よりお祈り致します。そうしたタイミングでおこなわれたのが今季のかつお漁を占うような二平先生による講演。

 

茨城大学客員教授の二平先生は、業界内でかつお博士と言われていて、その研究による予測は的中率が非常に高く、昨季の不漁も見事に的中。講演のなかで「今季は平年に戻る」との明言。

 

一本釣りだけではなく旋網によるかつお漁も活況になるとしたうえで、秋の戻りがつおも出現するとの予測でトロ鰹にも期待が膨らみます。生鮮かつお水揚げ日本一奪還へ頑張りましょう!

 

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このところ本当に寒い日が続く気仙沼です。山沿いの地域とは違って、海沿いの気仙沼は雪はほとんど降らないけれど、それでもかなりの寒さ。外で働く皆さんはほんと大変ですね。

 

こう寒い日が続くと体が温まるものでも食べましょうかと、取引先の方々と一緒に南町の福建楼さんでのランチ。台湾ラーメンをわがまま言って少し辛いバージョンにしてもらって。

 

少し辛くって言ったのに、ラーメンの器が真っ赤になるほどの唐辛子トッピング(笑)。だけれどもこれがまたちょうどいい辛さで最高に美味しかったです。絶妙な辛さ加減、皆さんもぜひ。

 

台湾ラーメンを食べながら、最近の情勢などについての情報交換。昨年台湾の遠洋まぐろ漁業界では60隻の大規模な減船が行われたと聞いていましたが、最新情報では164隻が減船だとか。

 

大型船に加えFRP船なども含まれ、その他に海外イカ漁船(サンマ船)の減船もあるそうで、高雄の港や付近の漁港が大型漁船の係留でいっぱい。今後のまぐろ類の供給はさらに絞られそう。

 

円貨で取引される海外からの冷凍刺身まぐろ類。円安のため日本向けに販売してはまったくメリットのない現在の浜相場に、台湾の漁業者もかなり大きな決断を強いられているんですね。

 

そうしたこともあってだんだんとまぐろ類が高くはなっているけれど、建造船価、漁具資材、燃料油などあらゆるコストが上昇するなかで、再生産可能な魚価はまだ更に上。頑張りましょう。

 

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いったんは猛烈な寒波も少し緩んだかなとは思ったけれど、週末からはまた寒さが戻ってきた気仙沼です。一年でいちばん寒いこの時期とは言え、最近の寒さはかなり堪えるレベルです。

 

4月からみなみまぐろ漁場の新たな漁期を迎えるにあたり、来季の操業体制などについて協議する会合がWEBで開催された今週。一隻あたりの漁獲割当もだんだん多くなってきました。

 

いまみらい造船で建造中の勝栄丸の新船も出漁するみなみまぐろ漁場。ケープ沖、シドニー沖、そして南インド漁場と、多くの日本船が出漁を予定。今年も安航で漁に恵まれますように。

 

 

 

 

そうした1月末、このところ現場の視察ができていなかった新船建造。少し空いた時間を利用してわずかの時間ではありましたが、みらい造船に出向いての新船建造状況の視察でした。

 

昨年見学に行った際には船体が下地塗装のグレー色の状態でしたが、外板は真っ白の塗装が施されて、すごくきれいな外観。ブリッジまわりはこれからですが、だいぶ進んできましたね。

 

ドック構内には昨年完成し一航海を終えた遠洋まぐろ船の第3明神丸さんが上架中で、最大の特徴であるゲートラダーも確認できて。その他の修繕船や後続の新造船と大忙しのドック内。

 

2月中旬の公試運転に向けてこれからさらに建造工事が加速していく本船なので、造船所の工員や関連業者の皆さんには引続き安全な作業をお願いします。次は内部も視察したいと思います。

 

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1月も最終週になって、先週からずっと寒い日が続いている気仙沼です。太陽が顔を出すと少しホッとする暖かさも感じるけれど、少しは寒さが緩んだかなあと思うのはまだ早いかも。

 

日本海側や北海道で続く大雪の影響が連日報じられ、その地域で生活する人たちにとっては本当に大変な状況かと。寒いことは寒いけれど、ほとんど雪のない気仙沼に遊びに来てください。

 

3月5日に予定する新造船の進水式の案内状を関係先に送付する段取りなど、今週は事務所でのお仕事が多くなっていて、そうしたなかでお客様と一緒に北かつまぐろ屋海の市店へ。

 

おすすめの特選よくばり海鮮丼をみんなで注文して、情報交換をしながら頂きました。メバチマグロの中トロ、赤身、トロびんちょう、ねぎとろにイクラ、そして丸ずわいがにの海鮮丼。

 

北かつまぐろ屋の海鮮丼はすべて酢飯なので、お刺身などがより美味しく食べれますね。個人的にはイクラと丸ずわいがにがお気に入りで、海鮮丼がリーズナブルにより豪華になって最高。

 

観光客の来店数の多い海の市、その一角にある北かつまぐろ屋海の市店。まだまだ寒い日が続いていきますが、気仙沼に来たらぜひ食べてもらいたい特選よくばり海鮮丼。これ美味いです。

 

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